说实话，这段时间我一直盯着岚图港股上市的进展，心里真是既期待又有点小紧张。去年八月东风集团刚宣布介绍上市方案的时候，我还觉得是不是要等个一年半载才能落地，结果整个流程推进得特别快——去年10月递交上市申请，今年1月就通过了港交所聆讯，2月拿到原则性同意。到现在，港股APP上岚图的名字和代码都出来了，眼看着19号就要正式挂牌了。我那天刷盘的时候，看到这消息，心里头突然就涌出一种“终于轮到新能源国企站出来了”的感觉。
其实港股的这种“介绍上市”，刚开始我还不太明白，之前蔚来也是这么操作过，但蔚来本身就在美股上市，相当于已有股份拿到港股流通，不像岚图这样是首次进军资本市场。我仔细琢磨了一下，就是岚图得先把股权分派、吸收合并这些手续弄完，然后借东风集团资产腾挪，直接挂上交易所走，不用发新股也不用马上募资，审批通过就能上。这种操作听着挺新鲜，说白了就是国企摸索出一条新能源车企入港的新路子。
说到“腾笼换鸟”，我真有过类似的踩坑经历。前几年我买东风集团的港股，就是因为新能源业务那几年势头不错，净值天天涨，我那阵饭都吃得香。但后来发现整个平台估值一直低迷，港股环境不买账，300亿不到的市值带不动集团的转型节奏，到最后反倒影响核心资产的整合，我盯着那绿油油的屏幕，手心出汗，亏得我心疼得要命。这次岚图直接拆分出来，独立上市，感觉就像把看好的新资产单独摆出来让市场重新给个价，也能给散户留更多机会。
再说岚图本身的底气，我还是挺看好的。去年我关注过岚图的销量和营收数据，特别是今年净利润突破了10亿，毛利率也能稳定在20%左右，这点在新能源圈里真的算得上给力。我记得那天研究公告的时候，看到岚图光专利就1800多项，申请中的更是5000多，央国企体系里专利增速第一，这说明人家不是吹得响，技术真是扎实。我自己以前吃过“概念股”的亏，买过那种只会讲故事不靠产品的公司，结果股价一蹶不振。所以这次看到岚图有SUV、MPV、轿车全系列布局，三旗舰矩阵都摆出来，感觉真有点踏实。
当然上市不代表万事大吉，我还是多虑了一把。港股市场有时候对新能源很挑剔，只有产品和技术跟得上，估值才可能起飞。我个人以前也见过挂牌首日冲高，后面几个月来回震荡的情况，心里头总是又焦虑又犹豫。岚图这次不上来就募资，先借上市身份稳住估值，再慢慢拓融资渠道，我觉得这种打法比激进IPO靠谱些。
说到这，问问大家你们有没有那种买了集团股份却觉得核心子品牌估值被埋了的经历？或者像我一样，在港股遇到估值压制，干着急又没法割肉？评论区聊聊，咱一起看有没有更聪明的避雷办法。如果你也关注岚图上市，觉得这条创新路子有什么值得期待的细节，欢迎留言，我都看！下期有特别踩坑故事或者盈利心得，我一定单独拆开细讲。
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