各位老铁，今天用车社要跟各位聊点“够劲”的！
啥够劲？
2025上半年燃油轿车销量榜单，新鲜滚烫出炉！
看完，我这心里头啊，一时半会儿还真没缓过来！
先亮个底：油车这块地儿，合资品牌依旧是“当家”的！
你瞅瞅这榜单前六，清一色的合资面孔！
大众朗逸、速腾、帕萨特、迈腾，直接来了个“四大金刚”坐镇！
日产轩逸、丰田凯美瑞也紧随其后，分别占据第二和第五的位置。
这架势，简直就是“合资品牌，实力说话！”
咱们自主品牌呢？
倒也不是全盘皆输，吉利星瑞铆足了劲儿挤到了第七，红旗H5勉强跻身前十。
但说句实在话，这差距，那是摆在明面上的！
大众这回是真“硬气”了！
朗逸以13.8万辆的实销，直接问鼎！
帕萨特、迈腾也是轮番领跑，稳如磐石！
日系领头羊轩逸，虽说依旧坚守阵地，但销量较去年同期，还是略逊一筹。
看来，“东瀛神话”，也并非战无不胜啊！
豪华车领域，依旧是“BBA”的天下！
奥迪A6L、宝马3系、奔驰C级，牢牢把持前十席位，岿然不动！
这三驾马车，用数据诠释了什么叫“底蕴深厚”！
自主品牌这边，吉利星瑞斩获9.3万辆，算是挣了口气。
然而，与头部阵营相比，仍有提升空间！
这好比咱们练级，你辛辛苦苦升到90级，人家直接空降满级号，实力碾压！
要说境遇最窘迫的，莫过于本田雅阁！
去年尚能在前十露脸，今年直接跌出榜单，连前十都无缘！
丰田亚洲龙、卡罗拉更是连前十的边都摸不着，丰田仅剩凯美瑞苦苦支撑。
此情此景，着实令人唏嘘！
再往下看，简直就是“神仙过招，凡人遭殃”！
荣威i5、名爵MG5仰仗“亲民定价”，勉强挤到22、23名。
领克03凭借运动基因，占据24名。
这些车型，如同“夹缝求生”的野草，顽强生长。
那些老牌合资车，日子不好过了！
本田思域滑落至29名，丰田雷凌34名，福特蒙迪欧、别克君威更是被边缘化。
想当年，这些车型也曾风光无限，如今却黯然失色，真是“时过境迁”！
韩系车更为惨淡，现代伊兰特成了“独苗”，位列25名。
本田型格、英仕派更是跌至30名开外。
看来，“韩流”，在华夏大地，确实有些“水土不服”！
长安UNI-V，试图以运动风在油车市场分一杯羹，结果仅售出2.4万辆，排名30。
可见，在新能源浪潮下，燃油车玩运动，也颇为吃力！
50名之后，简直就是“修罗炼狱”！
标致408，月销量勉强破千，位居50名。
雪铁龙凡尔赛C5 X、起亚K3等老将，月销一千五都难以企及。
雪佛兰科鲁泽、现代索纳塔，更是“查无此车”！
这景象，让人顿感“寒意袭人”！
豪华二线品牌，处境同样艰难！
沃尔沃S60/S90，靠大幅让利勉强维持。
凯迪拉克CT5/CT6、捷豹XEL/XFL，销量断崖式下跌！
看来，“豪华”二字，也并非万能灵药！
自主燃油车，更是举步维艰！
奔腾B70、红旗H6、传祺影豹、吉利缤瑞，都在“苟延残喘”。
如同“风雨飘摇”的孤舟，随时可能被巨浪吞噬！
纵观这份榜单，我最大的感触是：燃油车市场，两极分化愈发严重！
合资巨头，凭借多年积淀的口碑与成熟的销售网络，死守头部阵地。
自主品牌，只能依靠低价与差异化竞争，抢夺“残羹冷炙”。
至于中后段的选手，基本就是“全军覆没”！
如今新能源汽车已占据半壁江山，燃油车这场仗打得愈发惨烈！
丰田、本田等日系巨擘，还能支撑多久？
这着实是个值得深思的问题！
自主品牌，也该认真掂量掂量了，这燃油车市场，是否还值得继续投入重金？
毕竟，时代变了，游戏规则也随之改变！
正如《道德经》所言：“反者道之动，弱者道之用。” 汽车市场亦是如此，盛衰兴替，皆是常态。
合资品牌昔日的辉煌，自主品牌的奋力赶超，以及新能源汽车的异军突起，共同谱写着这个时代最激昂的乐章。
那么问题来了，各位老铁，你们认为燃油车还有未来吗？
或者说，你下次购车还会考虑燃油车吗？
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