广州未来10天高温暴雨交替，电车续航缩水？这些招能省20%电

最近广州车主圈炸了。
42℃高温下，不少新能源车主在隧道口等拖车。

表面是天气猛如虎，实际用车细节才是坑。
有人晒两小时车，续航平白掉8%。

有人远程开空调，反而比上车再开省15%电。

工程师测过，暴晒后的Model3每百公里多耗3.8度电。

这些电够车载冰箱连开三天，说不心疼是假的。

7月28日起，广州又要中雨转雷阵雨。
高温暴雨交替，电车续航更像坐过山车。
有车主上车就打18℃，冻得直哆嗦还费电。

其实从28℃阶梯降温，能耗能降三分之一。

油车开空调每小时烧2升油，电车省三分之二。

但省不省电，看的是会不会用远程控温。
新出的直冷系统能控电池25℃，可有人偏要顶着47℃电池壳快充。
与其骂厂家虚标，不如学学老司机用反光板降温。

说电车不耐造的，见过油车堵车时油表狂掉的绝望吗？

省电省油都是技术活，开电车得把科技配置用到位。
数据说话：35℃以上开空调，电车续航普遍缩10%-25%。

2024年南京电动车起火，就是高温热失控惹的祸。
湖南暴雨后，有车主涉水换电池花了5万，比车还贵。
燃油车泡水修修还能用，电车电池进水基本报废。

这届车主真得补补用车课，不然天气再帮忙也白搭。
未来10天广州雷阵雨不断，高温暂时降点但湿度飙升。

电池怕热也怕潮，停车选通风地儿比啥都强。

你还遇到过哪些高温用车坑？评论区聊聊。