告诉大家一个好消息:以后骑摩托堵车,你的左手和左脚可以放假了。
无极刚出的CU625 AMT巡航摩托,干的就这事,它把最麻烦的离合器和脚踩换挡杆给取消了,换挡按钮挪到了手把上,你只管拧油门和刹车,升档降档它自己来,最绝的是,遇到蠕动跟车的堵车路段,它有个“蠕行模式”,车速低于10公里自己就能跟着前车走,不用你频繁操作。
这车专治两种“不舒服”
第一,治“手忙脚乱”的不舒服,新手最怕起步熄火,老手也烦堵车时频繁半离合,这车没了离合器,这些麻烦一了百了,左手边就剩个换挡按钮和喇叭灯光键,世界瞬间清静。
第二,治“夏日烤腿”的不舒服,它用了新的散热技术,号称等红灯怠速时,发动机的热量不会直往你小腿上扑,夏天骑V缸摩托,这算是个福音。
看起来大,骑起来轻
这车虽然是个大块头,但座椅高度只有710毫米,而且座椅前部特意做窄了,哪怕身高一米六左右,也能轻松双脚着地,心里不慌,骑起来的感觉,厂家调校是往轻松舒适走的,不是那种死沉死硬的感觉。
目前手动挡的CU625卖两万六千多,这个自动挡版本肯定要贵一些,多花的这笔钱,买的就是上面说的这份“省心”,如果你觉得这份省心值,那它就很适合你。
无极CU625 AMT不像那些追求极限速度的猛兽,它更像一个聪明的、体贴的出行伙伴,帮你把骑摩托通勤中最枯燥、最累人的那部分操作接管了,它让你更能专注在路上,吹吹风,看看风景,享受骑行本身的放松感。
所以,如果让你在“纯粹的操控乐趣”和“彻底的轻松省事”之间二选一,你会为这份“省事”买单吗?
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