未来的趋势可能就是小踏板车,因为排量在50cc的摩托车可以合法上牌,是蓝牌,可以进不限蓝牌的城市中心,与电动两轮车一样,蓝牌的需求量越来越大,对比了新新国标这样的车型,无法满足方方面面的出行,续航、速度等。
而国内的摩托车市场,50cc的踏板车也越来越多,各大厂商也是瞄准了这个排量段的车型,无非就是可以让许多想骑摩托车,而黄牌的摩托车受限比较大,所以最后还会选择蓝牌的摩托车,如这台光阳刚推出的新款车——光阳KR50。
KR50整车采用了平踏板设计,实用性满分,定位入门级的踏板车,光阳KR50车身小巧,不仅是男骑士,女骑士也可以轻松驾驶,它就像是一辆电动两轮,复古造型设计,还有它的配置也是能满足日常骑行需求。
对于选择燃油类的小摩托车,更多的还是考虑使用效率,这台KR50采用6L油箱设计,续航里程也比125cc的踏板车少不了多少,毕竟这台车主打就是省油50cc级的CVT发动机,综合油耗也在2L以内,城市代步,或者是长途的摩旅,它还是可以应付的。
在价格上,这台车的售价也算亲民,不同于其它的一些50cc燃油助力车,这台车还是采用四冲程的单缸风冷发动机,最大功率2.45千瓦,它适合于上下班通勤,还有它的时速也达到50KM/H左右,对于蓝牌的摩托车,只要F照就能驾驶了。
而且在制动上,前面的刹车还采用了碟刹设计,后采用了传统的鼓刹设计,后续的保养与维修更加省钱了,毕竟这台车它的适用范围更广,城市通勤如电动两轮车一样方便,它的发动机加速性能虽然不及125cc的摩托车,但它的出现就是满足于这部分的骑友,毕竟当下的蓝牌电动两轮车已经成为主流,而对于续航有焦虑的朋友,就可以考虑燃油类的摩托车。
这台光阳KR50将成通勤党、外卖员、快递员、业务员的出行利器,在城市代步,或者是出差远行还是比较可靠的,使用的成本与电动两轮车区别不大,一箱油6L就能续航300公里,驾驶它完全没有续航方面的焦虑了。

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