这车跑长途，属于那种“能跑，但跑得不爽”的类型。
城里开真的舒服。低速起步安静平顺，有点像电车。油耗能低到5到6个。加满一箱差不多能跑将近一千公里，一个月去两趟加油站就够了。空间大，载人载货都方便。
高速上问题就显山露水了。到了120码，风噪和胎噪马上进耳朵。想深踩超车，发动机那动静像开了十年的老车，车主直说“发动机嘶吼声明显”。一路嗡嗡的，跑长途特别累。
底盘偏软。城里过减速带舒服，高速快速变道时车身晃得厉害，后排容易晕车。转向有点虚位，缺少那种精准感。
动力方面，2.5L混动系统综合功率不算低，但高速再加速能力偏弱。满载超车要提前留足距离，心里没底。
第三排比较鸡肋。七座状态下腿部空间局促，坐久了受不了，只能短途应急。
还有一些小毛病让人心烦。三十万的车内饰里头还有不少硬塑料，车机会卡顿。有车主反映蓄电池无故亏电、减震器漏油、轮胎吃胎等问题。虽然可能只是个例，但长途遇上任何一项都够麻烦的。
一句话讲清楚：汉兰达双擎是台出色的城市通勤SUV，省油、平顺、空间大。要是常跑长途、追求静谧和舒适，它就不是最佳选择。适合的才是最好的，别被“神车”光环迷惑了眼。
