豪横！奔驰限时承担新增豪车消费税

电车界7月21日消息

7月17日，财政部、税务总局发布公告，将超豪华小汽车消费税起征点从130万元下调至90万元，新规已于昨天正式执行。

这一政策调整意味着，众多原本售价在90万至130万元区间的豪车将被纳入消费税征收范围，购车成本大幅增加。

面对这一情况，奔驰迅速采取行动。

部分经销商宣布，即日起至2025年8月31日，购买部分指定车型可享限时尊享价，税改价不改，由经销商全额承担超豪华小汽车消费税。

相关宣传海报显示，这一活动涵盖了梅赛德斯-奔驰S级轿车指定车型、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车指定车型和梅赛德斯-奔驰GLS SUV指定车型。

奔驰此举，有着深远的战略考量。

此次豪车消费税门槛大幅下调，受影响车型范围急剧扩大，奔驰受到的冲击不容小觑。

奔驰旗下S级、GLS、迈巴赫S480、AMG系列等多款热门车型均被纳入征税范围。

若不采取措施，消费者购车成本将大幅提升，极有可能导致消费者持币观望甚至转投其他品牌。

奔驰通过限时承担新增豪车消费税，能在短期内稳定消费者预期。

对于那些原本就在考虑购买奔驰上述车型的消费者来说，这一政策无疑是一颗 “定心丸”，打消了他们因税费增加而产生的顾虑，刺激了购买决策，有助于维持销量稳定。

从品牌形象塑造角度看，奔驰积极为消费者分担成本，展现出对客户的关怀，能增强消费者对品牌的好感度与忠诚度。

然而，这一策略也存在一定挑战。

在为期一个多月的限时补贴期内，经销商承担了额外的消费税成本，这对其资金流造成了不小的压力。

若补贴期结束后，奔驰无法通过其他方式消化这部分成本，或找到新的营销策略刺激需求，销量可能出现大幅下滑。

而且，随着政策调整，整个豪车市场竞争格局变得更加复杂，如果宝马、保时捷等竞争对手也纷纷推出类似优惠措施，市场竞争愈发激烈。