销售老张盯着从比亚迪展厅出来的年轻人，小跑着迎上去。 这已经是本周他“截胡”的第三个客户。 95后的刘先生原本铁了心要看元UP，却在一句“这车后排能蹲下个成年人”的调侃后，跟着老张走进了长安启源4S店。
月华银的Q05静静停在展厅C位。 刘先生围着车转了两圈，突然弯腰钻进了后排。 再出来时，他手里比划着：“比我刚看的车长了整整一拳。 ”后来他才知道，Q05的轴距比同级普遍多出十厘米以上。 当天下午，这位精打细算的创业青年签下了订车合同。
价格击穿底线
7.99万的起售价在上市当天就引发骚动。 但更让同行紧张的是那张配置表：506公里续航版本压到10万内，405公里入门款甚至不到8万。 销售培训材料上用加粗字体标注着“价格护城河”，但客户更爱算实际账比同续航竞品省下的两万块，够充五年电。
店里最受欢迎的永远是顶配。 激光雷达和3C快充被印在宣传页左上角，看车的年轻人总会多瞄两眼。 销售顾问发现，提起“15分钟快充能跑200公里”时，客户翻看手机对比数据的动作会明显放缓。
置换政策掀桌
厂家推出的无门槛置换像颗深水炸弹。 二手车商老李带着2008年的老捷达来探店，评估师给出三千块残值价时，他已经准备走人。 直到销售提醒“置换补贴不看车况，统一减五千”，老李又坐回了谈判桌。 这个政策实施半个月，店里收了11台车龄超十年的旧车。
金融方案是另一个杀手锏。 8万36期0利息的广告牌立在门口，经常有情侣停下来用手机计算器核算。 销售部内部统计显示，贷款客户占比突然飙升至七成，而之前这个数字从未超过四成。
空间降维打击
后备箱容积的数据牌被放在试驾车旁边。 销售小王有套固定话术：“后排座椅放倒能塞下两个28寸行李箱加一个婴儿车，您开小店进货比面包车体面。 ”上个月有三位开便利店的客户因此下单。
试驾路线特意经过减速带。 底盘调校的韧性让不少对比过元UP的客户感到意外。 有位女客户在试驾后嘀咕：“还以为便宜车都像板车一样颠。 ”这句话被写进了当周的销售分享案例。
暗流涌动的较量
比亚迪销售偶尔会来串门，借火点时状似无意地扫过展厅流量。 但战场早已转移到小红书，长安的营销团队投放了数十篇“女生开车测评”，其中一篇“Q05扶手箱装下所有化妆品”获得三千点赞。 不过线下转化率仍是谜，女销售们反馈：“来看车的姑娘更关心能不能放平后排午休。 ”
客户投诉记录本上，“品牌知名度”是高频词。 有位教师客户在签约时直言：“要是挂大众标，这车得卖十五万。 ”但更多人在价格面前妥协，就像刘先生最终说的：“省下两万块，够我小店半年房租了。 ”
沉默的博弈
总经理办公室的黑板上，Q05的周销量曲线缓慢爬升。 它始终没成为培训材料里预测的爆款，但稳定吞食着竞品的市场份额。 销售晨会上，区域经理把元UP的报价单拍在投影幕布旁：“对方销售现在见到客户第一句是‘要不要看看更大的Q05’。 ”
当行业都在讨论“卷价格”还是“卷技术”时，长安4S店的交车区正在发生新故事：一位退了元UP订金的客户，指着Q05后备箱里竖放的婴儿车对家人说：“看，这就叫刚刚好。 ”
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