九号远行者Fz110续航实测曝光，TCS体验满分

哥几个，日常骑电摩通勤，最怕啥？半路没电干瞪眼、雨天刹车心里打鼓、出门找钥匙手忙脚乱。九号远行者Fz110算是把这些糟心事都提前想到了，三千多的价格能把核心问题解决到位，确实让人有点惊喜。

先说续航，真是通勤族的头等大事。以前很多车宣传里说得很美，实际骑起来一半不到，下班找充电桩成了折磨。Fz110标的110公里续航，实测下来差距不大，每天二十公里上下班，一周充一次就够，不用天天想着电量焦虑。而且它符合新国标，最高时速控制在25公里，日常上路合规放心，不用担心被检查，这对城市代步来说很关键。

安全配置方面，真得点个赞。前后碟刹刹起来很稳，不需要用力捏也能控制好车，关键它还配了TCS防滑系统。之前骑别的车遇到雨天，总怕后轮打滑不敢急刹，这台在路面湿滑时，系统会自动介入，车身很稳，让人心里踏实。说真的，安全才是每天骑车的底线，这类实用技术完全配得上普及。

智能化这块也贴心。免钥匙解锁，用手机轻轻碰一下就能启动车子，APP还能实时查看电量、远程上锁。有时候出门急忘了锁车，手机立刻提醒，省去很多麻烦。转向灵活，在小区、菜市场这种拥挤地方也好操作，不会感到笨重。

舒适性也到位，座椅软硬适中，骑一小时上下班不觉得累。平踏板设计能方便放包或文件，买菜、带点物品都不成问题。不过它的动力偏向通勤，极速25公里并不快，但在城市跟车、红灯起步够用了，如果追求速度可能要换别的。

说到底，通勤电摩没必要堆花里胡哨的功能，把续航、安全和便利做好才是真硬核。九号Fz110没有额外噱头，把成本用在实用配置上：靠谱续航、防滑系统、智能操控、前后碟刹，每一项都是每天骑车能派上用场的。

选通勤电摩就是为了放心、省心。这台在合规、实用和安全之间找到了平衡，三千多的价位拿下这些配置，性价比很亮眼。哥几个，你平时通勤最在意哪方面？是续航、安全，还是智能体验？来评论说说你的优先级。