硬派越野油耗竟比城市SUV还低！2026款日产途乐3.5T双涡轮油耗仅11.2L，扭矩暴涨15%颠覆认知

硬派越野车油耗比城市SUV还低？这事儿听起来有点离谱，2026款日产途乐确实做到了。实测数据显示，这款搭载3.5T V6双涡轮发动机的“沙漠王子”，在Eco模式下百公里油耗仅为11.2升，比老款V8车型油耗降低了25.3%，甚至比一些城市SUV还要省油。

动力系统彻底换血是油耗降低的关键。新车放弃了老款5.6L V8发动机，改用3.5T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率456马力，峰值扭矩达到699牛·米。这套动力系统在1500转时就能输出峰值扭矩，比老款V8提前了300转，低速攀爬时动力响应更加直接。匹配的9速手自一体变速箱换挡平顺，城市道路跟车轻松自如。

油耗降低背后是多项新技术的应用。闭缸技术可以根据驾驶需求智能切换工作气缸，智能分动箱优化扭矩分配，自适应空气悬挂还能有效降低风阻。98.4升的大油箱保障了长途越野的续航能力，完美适配“日常通勤+周末越野”的复合型需求。

越野性能依旧强悍。全时四驱系统配有三把差速锁，提供7种地形模式选择。最小离地间隙达到244毫米，岩石模式下悬挂可以进一步升高，45度陡坡一次通过率比老款提升15%。空气悬挂支持多级高度调节，高速行驶时自动降低车身以减少风阻，越野时则能提升通过性。

内饰设计兼顾豪华与实用。高配车型配备双14.3英寸连屏，同时保留了必要的物理按键，方便越野时盲操。车内采用大量软质材料包裹，座椅填充厚实，长途驾驶不易疲劳。3075毫米的轴距确保了充足的内部空间，七座布局下后备箱仍能放下多个行李箱。

车型配置选择丰富。基础版配备齐全的驾驶辅助系统，高配版则增加了空气悬挂等豪华配置。Pro-4X越野套件版配备专属保险杠和全地形轮胎，接近角提升至28度。Nismo性能版通过优化排气系统和调整气门间隙，最大功率提升至460马力，配备22英寸锻造轮毂和红色制动卡钳。

日常使用成本显著降低。实测综合路况油耗比老款减少3.8升，按照每年行驶2万公里计算，油费能省下不少钱。小保养费用约1200元，大保养3500元，在硬派越野车中属于合理水平。预计三年保值率在62%-65%之间，略低于兰德酷路泽但优于多数同级车型。

与主要竞品相比，2026款途乐在动力参数上优势明显。其456马力的输出比同价位兰德酷路泽高出41马力。车身尺寸庞大，转向调校精准，在城市道路中操控灵活度超出预期。高速巡航时风噪和胎噪控制得当，车内静谧性表现优秀。选择建议很明确：经常越野的用户优先考虑配备空气悬挂的版本，预算有限可以选择基础版后期升级轮胎。主要在城市使用的消费者可能需要考虑车身尺寸带来的停车不便问题。