奇瑞最近搞了个大动作，听起来都有点让人不敢相信。他们要出个C级轿车，名字叫风云A9，定位是旗舰。最炸裂的是，有人说这车起售价可能才18万？
你想想，现在自主品牌都在往高端冲刺，比亚迪有仰望、方程豹，吉利有领克、极氪，长安也弄了深蓝。奇瑞呢，感觉还差点一个真正能撑门面的“大家伙”。
风云系列之前主要搞插混，像那个A8L，指导价也就10万出头到14万多。按理说，旗舰A9肯定得往上走。
所以当听到风云A9可能18万起步，甚至可能冲20万，但瞄着奥迪A6L、宝马5系那种级别去打的时候，第一反应是：真的假的？这跨度是不是有点大？
奇瑞这次对A9显然是下了血本，听说得等到5、6月份正式上市，之前2、3月盲订，4月预售，看来是真想好好打磨一番。
从目前露出来的设计看，确实跟以前的奇瑞不太一样。以前总有人吐槽奇瑞颜值嘛，但这回A9好像要打破魔咒了。
特别是作为一辆C级车，它那个营造档次感的手法，感觉是真敢跟奥迪A6L、宝马5系、沃尔沃S90这些传统豪华选手叫板。
车头设计得挺简洁大气的，但大灯组很有戏。不光有主要光源，中间还有条贯穿式的灯带，看着挺高级的。
大灯下方还加了点点发光元件，弄出个类似星空的效果，有点科幻那味儿了。整个前脸确实跟奇瑞现有风格差别挺大。
侧面用了现在新能源车挺爱用的溜背设计，这样看着更动感，对降低风阻也有好处，据说还没怎么牺牲后排头部空间。
配上20英寸的多辐轮毂，整个车的精气神一下就提起来了。而且尺寸方面，这车长超过5米，轴距超过3米，比不少现在的新能源中大型车还要大一点。
车尾设计也挺吸睛，贯穿式尾灯是必须的，还搞了个电动扰流板，运动感一下子就有了。听说还有运动版，外观更激进，黑化处理更多，甚至带电四驱。
内饰走的是简洁大气风，一块15.6英寸的大悬浮屏杵在那儿挺显眼。但全液晶仪表也悬浮着，俩凑一块儿，初看可能有点说不出的感觉。
车里实体按键基本没了，全靠语音交互，据说有高通骁龙8255芯片撑腰，用起来应该挺流畅方便的。方向盘倒是比较常规，没搞那些花里胡哨的设计。
配置单拉出来就更有点意思了。零重力座椅、23个扬声器的音响、全车隔音玻璃、主动降噪、HUD抬头显示这些都有。
奇瑞这是真想在舒适性和静谧性上跟A6L、5系掰腕子啊。光这些配置，听着就不便宜。
更让人脑洞大开的是，这车据说还要出四座版！后排是两个独立的行政座椅，中间还有个小岛台，感觉是奔着移动办公室或者老板座驾去的。
四座版更是把能堆的豪华配置全堆上了：车载冰箱、10点按摩、电动腿托调节……这配置清单，放眼望去都是几十万甚至上百万豪车的专属。
当然了，四座版的价格肯定就不是18万的事儿了，估计得奔着30万甚至更高去了。但这至少说明奇瑞是真想把这车的上限拉得很高。
动力系统嘛，基于奇瑞新的E0X平台，插混。发动机最大143匹马力，电动机204匹，官方说零百加速能到4.9秒，这性能挺猛的。
WLTC综合油耗给出了个4.7L，作为这么大的车，算省油的。续航方面，纯电能跑200公里以上，综合续航更是超过1500公里。
底盘硬件也挺硬核，前双叉臂、后五连杆独立悬挂，还有CDC自适应阻尼减震。这套组合拳下来，操控和舒适性理论上应该都不错。
高配车型还有激光雷达，搭载奇瑞自己的神行智驾系统，摄像头、雷达、激光雷达全活儿，目标是实现高速和城市的NOA功能。
所以你看，这车从设计、尺寸、内饰、舒适配置、智能驾驶到动力、底盘，硬件和功能都堆得挺满的，很多地方都是瞄着高端甚至豪华去的。
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