说起来, 四川人在高速或者其他路上开车, 很多人都觉得我们慢吞吞的, 其实这背后啊, 真的是被各种测速和限速政策给整怕了。 你想想看, 不管是在高速公路上跑, 还是在普通的省道国道上开, 隔不了多远可能就有一个摄像头对着你, 要么是清楚地写着限速多少的牌子, 要么就是区间测速的起点提示。 这种感觉, 就像是头上一直悬着一把剑, 让大家开车的时候总是提心吊胆的, 生怕一不小心就超速了。
就拿限速来说吧, 这个大家都能理解, 就是规定你这条路最多能开多快, 比如高速上通常就是每小时120公里。 但还有一种更厉害的, 叫区间测速, 这个玩意儿可不只是看你一瞬间的速度有多快, 它是算你从A点到B点, 这段路程平均花了多少时间。
它会把你这段路的行驶时间拿去和规定的标准时间比较, 如果你走得太快, 平均速度都超过了规定, 那就算你违规。 比如, 一段100公里的路, 限速100公里每小时, 你正常一个小时开完当然没问题, 但如果你只用了50分钟就开到了头, 那肯定就是超速了, 因为你平均速度达到每小时120公里了。
这种测速方式, 让司机们根本没法靠一时踩油门冲过去蒙混过关, 必须全程都把速度控制得好好的。
所以啊, 在这种长期、持续、密不透风的管理下, 司机们开车时, 脑子里第一反应已经不是想着怎么开得快点能早点到, 而是哪里有测速, 哪里要减速。 每次开着开着, 突然一个提醒说前面开始区间测速了, 你心头就得马上开始盘算, 这段路有多长, 自己开多快才不会超。
这种无形的压力, 真的让人开车特别谨慎。 久而久之, 大家开车都惯性地把车速控制得比较保守, 宁愿慢一点, 也绝不敢冒险。 这也就形成了我们四川司机普遍开车速度偏慢的惯。
不是说我们四川人天生胆子小, 或者就是喜欢慢悠悠地开车, 主要是真的被这些规则给调教出来了。 很多人宁愿开慢点, 稳妥点, 求个平安。 这种心态, 在四川的司机群体里, 几乎都成了默认的规矩了。
大家开车都小心翼翼的, 生怕一个不留神, 一张罚单就寄到家了, 或者直接扣分。 毕竟现在生活压力这么大, 谁愿意为了那几公里的时速, 去冒被罚款扣分的风险呢？
我给大家讲个我自己的亲身经历, 你们就明白了。 前阵子不是有那么个说法嘛, 说是高速上超速只要没到20%, 就只会警告一下, 不罚款也不扣分。 我当时听了, 心里还琢磨着, 这算是个松口吗？
就抱着试试看的心态, 在一个限速120的路段上, 我小心翼翼地把车速稍微提了点, 大概就开到了132左右。 心里想着, 这应该没超过20%吧, 应该没事。 结果你猜怎么着？ 车都还没开出多远呢, 大概也就是十来分钟的功夫, 手机就震动了。
我点开一看, 嚯, 一条短信跳出来, 说是我的车子在某某路段超速了, 虽然没超过20%, 给了个警告, 但同时还说要学分减分一次。
我当时就懵了, 这学分减分是啥意思？ 后来打听了才知道, 这个学分听起来有点像学校里的积分, 但它却是和你的驾驶记录挂钩的。 意思是, 虽然这次没有直接罚款扣分, 但你的这次小违规会被记录在案, 如果这种记录累积多了, 可能会影响你驾照的年审, 或者以后需要升级驾照什么的, 都会变得麻烦。
这种机制, 等于是把你哪怕一点点的小违规都记录在案, 让你不敢抱有任何侥幸心理。 你想想啊, 连这么点小甜头都尝不到, 谁还敢在高速上随意加速呢？
所以啊, 你现在看到四川的司机朋友们, 不管是在高速上跑, 还是在国道省道上开, 都惯性地把车速控制得比较保守, 甚至比很多地方的司机都要慢一截。 这不是他们技术不行, 也不是不想开快, 是真的被这些一套又一套的严格管理给整怕了。
每一次的测速, 每一次的限速, 每一次哪怕是警告带学分减分的通知, 都在潜移默化地告诉我们, 开车要慢, 要稳, 不然就得付出代价。 这种长期的、持续的、密不透风的管理方式, 自然就把大家的胆子给磨小了, 开车的惯也变得越来越谨慎, 甚至有点过分小心了。
这也就是为什么, 你经常会觉得四川的车开得慢悠悠的, 背后可都是一次次教训堆出来的经验啊。
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