对于肌肉车爱好者和80年代性能车粉丝来说，传奇的别克GNX根本不需要介绍。即使你不是汽车狂热者，也可能因为它在《速度与激情》系列中的出现，或是成为肯德里克·拉马尔2024年热门说唱专辑的标题灵感，而认出那辆黑色的别克Grand National——以及基于它的更炙手可热的GNX。
在最近的流行文化明星光环之前，别克GNX已经是收藏家和爱好者珍视的车型——由于稀有，它在市场上一直保持高价。最近一次拍卖则展示了GNX狂热的规模——一辆里程极低的样车在Bring a Trailer上以接近五十万美元的价格成交。
这不仅是一辆罕见且标志性的经典车的完美典范，这辆GNX几乎是博物馆藏品，自从40年前制造以来，仅累计行驶了30英里。更有趣的是，这辆车两年前在Bring a Trailer上交易，成交价不到现在的一半。显然，有人通过短期经典车投资获利颇丰。
别克GNX深受收藏家和车迷喜爱的原因有很多。阴沉的全黑外观是吸引力的重要部分，此外它在上世纪80年代中期拥有的世界级性能也是关键。作为已经强劲的Grand National的更快、更独特的版本，GNX的稀有性是其高价的最大推动因素。
GNX仅在1987年推出，别克共生产了547辆。这意味着该车自诞生起就难以寻找且备受追捧——也解释了GNX 450的原始买家为何选择将车存放而非驾驶。拍卖未说明车辆交付时里程表的具体数值，但显然其前任车主几乎未曾开动过。
2024年7月，这辆车在Bring a Trailer上以里程表26英里挂牌，拍卖说明该车自始至终长期存放，卖家是一位于2013年取得车辆的加州买家。该次拍卖结束时，GNX以20万美元成交——对于几乎全新的87款GNX而言，这一价格虽高，却并非离谱。
事后看来，这次首次Bring a Trailer的出售实际上是一次大幅优惠。同一辆车在2026年9月再次在Bring a Trailer上挂牌，这次已搬至德克萨斯，里程表仅比上次多了4英里。第二次拍卖落幕时，成交价惊人地达到了42.7万美元，且未计入任何买家费用。
需要指出的是，单场拍卖结果可能是异常值，仅有两位激进竞标者就将价格推至新高，因此难以断言普通别克GNX或Grand National的价值在过去两年也翻倍。但显而易见的是，有人极其渴望将这段汽车历史收入囊中，无论代价多高。
虽然想象有人将这件博物馆级别的GNX改装成日常用车，或按工程师原本设想在赛道上驰骋很有趣，但更可能的是，这辆稀有的别克将继续像如今日益升值的收藏品一样被妥善存放。与此同时，对于那些没有预算或存放空间来入手这类完好80年代经典车的人来说，仍有传闻称别克可能在即将推出的后驱性能车上重新使用Grand National名称。
