极狐T1仅6.88万起，接近零醛零苯座舱打造健康空间

8月22日，极狐T1以6.88万元的起售价开启预售，仅2小时订单量便突破11068台，这一成绩甚至超过部分友商24小时的总订单量。作为A0级纯电市场的新晋选手，T1凭借极光电池安全体系和"接近零醛零苯"的健康座舱，在与MG4、星愿等热门车型的对比中展现出全面优势。

以预售6.88万元的T1 320PLUS为例，对比MG4 437随心版（7.58万），前者在车身宽度（1860mm vs 1842mm）、轴距（2770mm vs 2750mm）等关键指标上全面领先，更配备同级独有的17英寸轮毂和15.6英寸中控大屏。而对比星愿310青春版（6.88万），T1 320PRO虽价格持平，但轴距长出120mm，电动机功率达到129Ps（星愿仅79Ps），全系标配仿皮座椅和前排座椅加热，真正实现"入门即高配"。

要说极狐T1的亮点，还得是极光电池，先说个背景：新国标今年才加严，极光电池一年前就提前通关，而且是标准制定方之一。17项系统测试、6项关键测试全过只是起点，托底、火烧、弯折三项极限测试更是比新国标严2到39倍，密封性甚至直接拉到96倍。极狐现场放话“烧一赔一”，底气来自PPB级安全标准——十亿分之一缺陷率，比行业常用的PPM级严1000倍，电芯温差控制在5℃以内的行业领先水平。极狐作为电池安全新国标的主要制定者，T1搭载的极光电池以超纲测试闻名。其采用10层防护矩阵设计，包含高强钢底护板、防石击涂层等七层"玄武护甲"，在350mm水下刮底、500米颠簸路段等极端测试中保持零起火。

巨湾电池和中航电池都是第二梯队电池，从装机量看，中航排第三，巨湾电池其实就是因湃电池，排名第6，两个都是主流梯队产品。另外，电池技术发展到2025年，电芯品牌质量已经伯仲之间，极光电池认证标准也包含电芯认证，就像iPhone分别用台积电和三星芯片，性能体验完全一致，只有通过极光电池的认证才会使用。T1发布会上说出”烧一赔一“的郑重承诺，质保政策也会在近期公布。

T1在看不见的地方也下了狠功夫，全系标配接近“接近零醛零苯”座舱。T1延续极狐品牌环保基因，座舱采用220℃低温注塑工艺和Microcloud纤维绒高级皮革，经4大极端场景验证，甲醛含量仅为国标1/10。工程师透露，即便不加吸附降解材料，其气味表现已远超行业标准，但为保障母婴级安全仍坚持叠加净化技术。这种"用户看不见的用心"，对比同级车型的普通织物座椅更具诚意。

现阶段下订可享三重礼遇：价值2000元的限定车色（瓦纳蓝/草露青/霞光紫）、1000元专属收纳扩展包以及1500元超时交付补偿。结合425km真续航、16分钟快充等实用配置，T1以B级车体验重新定义A0级标准。

在电池安全和健康出行日益受重视的当下，极狐T1凭借极光电池的军工级防护和"零醛零苯"座舱，有望成为家庭纯电出行的新标杆。其6.88万元起的亲民定价，或将改写A0级市场格局。