根据特斯拉港澳官网公布的信息可知Model 3标准版为后轮驱动布局，在香港起售价20.5万港元（约合人民币17.59万元），澳门起售价25.2万澳门元（约合人民币20.98万元）。与当地之前入门版本相比，香港市场价格下调约8.5%，也成为目前Model 3售价最低的市场版本之一。
对于港澳地区的消费者而言，价格变动比单纯增加一项配置更为直接。Model 3之前已经有较高的品牌认知度了，但是更高的购车成本仍然会使一部分预算有限的用户被挡在门外。标准版的出现给这部分消费者提供了一个更容易接受的选择即保留电动车的核心体验并对一些不影响基本出行的舒适性配置进行取舍。
从配置的变化来看，Model 3标准版并不是简单的“全面降级”，新车取消了后排8英寸娱乐屏、前排座椅通风、后排座椅加热和内饰氛围灯等功能，内饰纺织面料也做了调整。被削减的内容主要是后排娱乐系统、座椅舒适性和车内装饰氛围这几个方面，并没有改变车辆作为纯电轿车的基本定位。
这样的配置组合，针对性其实比较明显。以日常通勤或者城市代步为主要使用目的的用户来说，后排娱乐屏和座椅通风不是每天都会用到的功能。如果能用这些非刚需配置来换取更低售价的话，部分消费者并不会认为是明显的妥协。尤其是在港澳这样的城市化用车环境下，车辆的主要使用场景通常会集中在市区道路之上，在考虑实用性的时候又不得不考虑购车成本的问题。
Model 3标准版CLTC工况最大续航里程为572km。
但是实际的续航会受到驾驶习惯、道路拥堵、空调使用以及气温的影响而有所不同，但从参数上讲，该水平已经可以满足大多数日常通勤和城市短途出行的需求。对于不经常进行长途驾驶的人来说，标准版也不会因为价格下调就失去基本的使用便利性。
这辆车的意义，在于特斯拉开始把“价格”放在产品策略的前面。过去消费者选择Model 3的时候一般会考虑品牌、智能化体验以及纯电驱动这几个方面之间的平衡；但是现在的标准版则更加强调用户可以先以相对低的成本进入特斯拉的产品体系，再根据预算选择更高版本。
配置减少的同时也意味着消费者需要更加清晰地判断自己的实际需求。经常载人、重视后排舒适度或者对座舱氛围有较高要求的用户，仍然会倾向于配置更丰富的版本。反过来如果车辆主要由个人使用，则通勤距离稳定，对于娱乐和舒适配饰的要求不高，则标准版性价比就更加突出。
目前特斯拉公布的港澳市场售价以及配置信息还没有公布该版本进入内地市场的计划。因此从市场预期的角度出发，“港澳版Model 3标准版能否成为内地市场的参照”只能停留在市场期待层面，不能等同于“内地即将推出同款车型”。
Model 3标准版在中国港澳地区上市之后是否可以实现持续销售要看消费者的对于配置的选择态度。“但是至少从价格这个方面来说，特斯拉已经把选择权让渡给更多的预算较少的用户。”
