当本田将入门级踏板车的价格直接拉到8880元，还标配ABS防抱死系统和PGM智能电喷技术时，整个摩托车市场都为之震动。这不仅仅是价格战，更是一场精心设计的战略布局——本田通过本地化生产控制成本，单车利润仅减少五六百元，却能以‘低价高配’组合拳夺回被国产品牌蚕食的市场。ABS系统每秒12次监测轮速，紧急刹车时自动保持转向避免摔车；PGM电喷则实现一键秒启动、百公里1.9升超低油耗。面对这场降维打击，国产品牌被迫降价减配，却陷入利润压缩、品牌形象受损的艰难境地。这场竞争早已超越价格层面，正牵引行业迈向技术、服务、品牌的多维度比拼。消费者如何理性选择？专家揭秘：关键不在于选本田还是国产，而在于看清谁真正提供了‘适合你的性价比’。
哈喽大家好，我是主持人李威。欢迎收听我们的播客，今天，我们有幸邀请到了一位摩托车专家王浩老师大家好，我是王浩，很高兴来这里和大家分享关于摩托车的见解。好，那咱们今天要聊的是最近摩托圈传出的一个大消息，就是本田家的入门级踏板车价格杀到了8880元，而且它的配置还一点没缩水，abs防抱死、pgm电喷。百公里1.9升的油耗，这三样摆在那儿就把一帮国产品牌看傻眼了。对，确实，这个价格一出来的时候，确实整个圈子都炸了。那我们就赶紧开始聊，咱们来聊，第一趴，本田的这次降价到底有什么意图首先，第一问，本田为什么要下调它的入门级踏板的售价。其实现在的摩托车市场非常的激烈，然后，尤其是入门级的踏板市场，其实大家都在拼价格，那本田如果再不做出一些调整的话，它的市场份额就会不断的被国产品牌蚕食，确实看起来好像是本田是感受到了压力。没错，而且就是不光是外面的这些竞争对手，其实本田自己本身，它的产能也过剩，那它通过降价也可以清理一些库存，然后同时也可以吸引一些新的用户进来，为它的电动化转型争取一些时间。你觉得本田把入门级踏板的价钱降到8880元，它到底在策略上有什么深意？其实这个价格，其实就是一个陕西，它击穿了国产品牌的价格底线，那本来定价10002的3hrv现在直接就比国产的同级车型便宜了将近3000块钱，那他的目的就是为了夺回被国产品牌抢走的一些中高端的市场然后同时，它的abs和电喷的标配，其实也是为了提升自己的技术形象，它其实是一个防守兼备的策略。你觉得本田最近这一波降价，它到底是真的赚钱了，还是说只是在赔本赚吆喝其实它的成本控制的还是很厉害的，就是，它虽然把售价降到了8880元，但是其实它的单车利润其实只减少了五六百块钱，那它背后的原因，就是因为它的本地化生产的比例越来越高，然后它的采购量也越来越大，所以它的这个制造成本被分摊到了更多的产量上面。原来是这样，那看来还是有一定的空间可以喘息。没错，而且它就是通过这种低价和高配置来吸引新的用户。然后为它的后续的盈利打下基础。所以它是一个长期的战略行。关于本田降价的策略这部分内容咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜咱们来进入第二个部分，今天我们要聊的就是abs和电喷到底值不值这个价那我们就来好好聊一聊本田的abs和电喷到底技术上有什么过人之处先说abs就是它的防抱死系统，它是每秒12次的去监测你的轮速，然后一旦它发现你有抱死的趋势，它就会马上去调节你的刹车力度。让你既能保持制动力，又不会完全锁死，所以你就不会滑胎，方向也不会甩掉。就是安全性大大提升。听起来确实比那种没有abs的要安全很多。没错，而且本田的abs是跟它的车身其他系统是联动的，所以它在紧急情况下，能够让你更可控，然后它的整个系统是非常情的，不会影响你的操控，而且它的反应速度是非常快的，比一般的国产的系统的响应瑶快将近一半儿。对，所以它是一个非常成熟的一个系统。那本田的这个pgm电喷有什么高级的地方？它其实是一个智能的电子喷射系统。那它会根据你的发动机的转速你的进气温度你的节气门开度等很多数据，去精确的控制你的喷油量。对，所以它的混合气就会始终处于最理想的状态。所以为什么大家都说电喷比化油器要好，因为电喷是电脑来控制你的喷油，所以它冷车启动是一键启动，秒着火，然后它也不会像化油器那样，在高温的时候容易熄火它的油耗也能控制在百公里1.9升对它的整个的动力输出是非常平顺的而且它还有自适应学习功能它会根据你的驾驶习惯来调整它的喷油策略所以它既保证了动力，又做到了省油。而且它的整个的维护也是比化油器的要简单很多的，就是说本田的abs和电喷这些技术到底能给用户带来哪些实际的好处就是比如说它的abs，它就可以在你紧急刹车的时候，自动的帮你保持转向，然后避免摔车，这是一般的车没有的功能，听起来很实用。对，然后，电喷的话，就是让你起步更快，动力输出更线性，你油门的响应会更快，你堵车的时候也不容易熄火，而且它的整个的油耗是比同排量的化油器的瑶低大概所以你其他一年下来，你可能就能省出好几百块钱。聊了这么久的本田abs和电喷的技术优势。感觉信息量不小，咱都歇会，喝口水待会继续。那我们现在就来聊一聊今天的第三部分的话题就是市场影响那就是说，本田这次把入门级踏板的价格降到8880元，到底对国产品牌带来了什么样的压力？本田的这个价格一出来之后，国产品牌立刻就有一些车型进行了降价，然后还有一些就推出了所谓的青春版，就是配置上做一些减法，价格也往下走。但是消费者就会发现，本田好像更有诚意一些，因为它的新款车型直接就把abs和电喷都给你标配上了，然后价格还比很多国产品牌的同级车型要低，所以就是说国产品牌现在真的有点左右为难。没错，就是你为了保住自己的市场份额，你就不得不跟镜降价，那你利润就压缩的更厉害了，然后你库存的压力也大了，你的售后服务的网络也被拉镜了，甚至连品牌的高端形象都有点撑不住了消费者会开始怀疑你的品质，也开始怀疑你的诚意。你觉得本田这次降价在摩托车行业里面到底是一个什么样的信号。我觉得，本田这次它其实就是用低价和标配的技术，去冲击了这个市场。它其实不光是在卖一辆车，它其实是在抢夺用户，它其实是在为它的未来的电动化车型妲己础它其实是在用燃油车在培养用户，然后为它的电动车型在抢用户。所以说整个行业接下来会怎么变化？大家会进入到一个新的竞争阶段大家会从单纯的价格的竞争，变成技术服务品牌的多维的竞争，然后国产品牌他们会更加快速的创新，也更加快速的去升级他们的产品，那本田这边它也会进一步的去深化它的本地化的策略，那最终受益的肯定是消费者，因为大家都会有更好的产品更好的服务更好的体验。对，今天咱们聊了这么多，关于本田这次降价的背后的意图。然后也聊了abs和电喷这些技术到底给我们带来了什么其实归根结底还是那句话，市场的竞争越来越激烈了。消费者的选择也越来越多了。所以大家无论是买本田海，是买国产，其实都应该理性的去对比，去选择最适合自己的。那今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。白白拜
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