很多摩友之所以非要给自己的摩托车加装射灯，主要就是因为原厂的灯光在晚上根本不够亮，特别是在跑山路或者遇到雨雾天气的时候，那点光线真的太弱了。
大家私底下都把这种原厂灯光叫做，蜡烛灯，因为它那点光线就跟两根小蜡烛一样，根本照不亮前方的路。
尤其在光线很差的夜晚，或者天气状况不好的时候，比如下雨天，大雾天，原车的灯光根本照不远，也照不宽，前面有什么障碍物，路面有没有坑洼，转弯处会不会有突然出现的情况，这些都看不清楚，骑手根本没办法提前发现，也没法及时做出反应，这样一来，骑行安全就成了大问题。
所以，很多人觉得，为了自己的安全，加个射灯简直就是必须的，是为了保住自己的命。
但是，这么做确实是违法的行为，一旦被交警发现，不仅会被罚款，还得把那些加装的灯都拆下来，把摩托车恢复成原来的样子。更那些改装的射灯亮度特别高，光线也太集中，特别容易晃到对面开车的司机或者行人。
你在晚上，如果突然一道特别强的光线晃过来，对面的驾驶员可能会瞬间什么都看不见，眼睛一下子就白了，这样就非常容易因为看不清路而引发交通事故，后果不堪设想，非常危险。
而且，如果随便加装一些大功率的射灯，还可能让摩托车本身的电路系统超负荷运转，时间久了甚至会烧坏电线，这样还有可能引发火灾，那就更危险了，简直是害人害己。
幸好，现在事情有了新的转机，国家准备在二零二六年一月一号开始，正式实行两个新的摩托车照明标准，分别是GB 19152-2025和GB 18100-2025。这两个新标准出来以后，对摩托车车灯的性能要求提高了非常多，比如灯光的亮度要达到多少，能照多远，照多宽，光线的分布是不是均匀等等，都会有更严格的规定。
而且，新标准还特别允许摩托车安装一些更智能，更安全的灯具。有一种叫自适应前照灯的，它能根据你的车速快慢，路面情况的复杂程度，甚至是前方有没有来车，自动调节灯光的亮度和照射角度，这样既能保证你看得清楚，又不会晃到别人，非常贴心。
还有一种弯道辅助灯，就是当你摩托车在转弯的时候，它能自动把弯道内侧照亮，让你提前看到弯道里的情况，大大提高了转弯时的安全性，让骑手能更从容地通过弯道。
这么做的目的，就是想从根子上解决摩托车原厂灯光不够亮的问题，这样大家就不需要再为了骑行安全，去偷偷摸摸地改装车灯了。以后，摩友们就能直接买到符合新标准的车型，或者把自己的摩托车升级成符合新标准，更亮的合规车灯。
这些车灯能提供足够的照明，保证骑行安全，而且也完全合法，不用再担心被罚款，也不用担心因为改装灯光给自己或者别人带来安全隐患。这样一来，就能解决大家晚上骑车看不清路的烦恼，也能让整个道路环境变得更安全，这对骑手和路上其他人的安全都很有帮助。
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