MPV市场大变天！5月销量：别克GL8燃油版卖不过新能源，夏大降32%

日前乘联会公布的2025年5月国内汽车销量情况，受益于“两新”政策的拉动和多地出台的相应促消费政策的促进，国内车市走势良好，作为三大细分市场之一的MPV市场也表现出色，5月MPV销量9.4万辆，同比增长20.6%，环比增长8.2%。

不过从统计的5月MPV销量榜数据来看，各车型销量出现大反转，腾势D9冠军地位稳固，丰田也依旧稳居销量榜头部阵营，不过在MPV市场有着辉煌历史的别克GL8销量却悄然生变，表现中规中矩的别克GL8插电混动5月销量暴涨92%，力压燃油版闯入榜单前3甲，岚图梦想家，格瑞维亚也都纷纷败下阵来。此外比亚迪夏也销量不佳，5月销量环比上月下滑32%，勉强跻身榜单前10。MPV市场竞争加剧，销量开始大洗牌。

腾势D9以8686辆的月销量夺得冠军，作为燃油MPV最早的挑战者，腾势D9凭借其领先的智驾系统，卓越的三电技术以及舒适的座舱环境一经上市就受到消费者的青睐，奠定了其在MPV市场的王者地位，夺冠也成了家常便饭。

丰田赛那和格瑞维亚这对“姊妹车型”分别以8476辆和6137辆排在榜单第2和第5名，在丰田品牌影响力和口碑的加持下，销量表现也稳中向好。改款后销量大幅增长的岚图梦想家依旧稳居前5，传统豪强传祺M8销量不足5000辆，广汽在唯一具有优势的MPV市场也开始走下坡路了。

别克GL8插电混动销量达7391辆，夺得榜单季军，足足比燃油版车型高出2300多辆，环比销量暴涨92%，看来燃油经济性更好，动力表现更强的新能源车型更受市场欢迎。相比之下，比亚迪夏则有点不理想了，5月仅售出2611辆，比4月下降了32%，创上市以来的最低销量，险些跌出了榜单前10名。