开车出门时，亲友们总爱念叨让我开慢点、注重安全，确实，有些人觉得慢点开能够避免不少危险。不过你晓得不？开快车会挨罚，开慢车也是会被处罚的哦！
每逢节假日来临，全国各地高速基本都会很拥挤，大多数情况还都是“龟速车”造成的，开车像“蜗牛爬”，还没走路快，这让不少人怨声载道，不过现在不一样了，国家出手整治了，那么问题来了，国家为何要出手？除了龟速车之外还要治理什么？
完了！“马路大妈们”的天塌了
开不开车的都知道，开快车很危险，尤其是带着情绪开快车，就像江西景德镇一家三口被撞身亡的案子，肇事者在限速40码的城市道路飙车到120码多，导致一家三口无一幸免，孩子都被撞的身首异处，现场画面极其惨烈。
这事儿发生后，网友们除了骂肇事者，还对开快车的事情表示担忧，像这种开快车出事的情况真是不少，特别是骑摩托的，车速过快导致的死亡人数那是相当多。所以，不管是骑摩托还是开车，大家都开始强调一个“慢”字。
无论是高速公路还是普通道路，能慢就慢，甚至有些车开得就跟是在擦着最低限速的边儿走，甚至有的车辆行驶的速度明显低于正常水平，这种情况就叫“龟速行驶”，这些车也被大家叫作“龟速车”。
说到最典型的，大家吐槽得最狠的就得是“轩逸”、“朗逸”和“卡罗拉”了，这三款车被称作“马路三大妈”，可不是随便说说，光凭它们那慢悠悠的速度，就能让人一言不合就开始念叨。
当然，这三款车慢可不是唯一的，很多车型开起来都比较慢，毕竟龟速车这事儿可不止他们家的事情。只是这几款在“慢车”里占的比重稍微高点。实际上，无论是燃油车还是电动车，高速上慢吞吞的情况可真是屡见不鲜。
这些“慢车”开得慢的缘由可真是五花八门，有的新人司机就是心里没底，普通路段都不敢快开，更别提在那飞的快的高速上了，结果伺候得更加慢了。这个倒也能理解，毕竟人家刚上路嘛。
还有一类呢，就是一年到头在高速上跑的次数不多，结果在高速上开快车就心里发怵。不知不觉中车速就慢下来，慢着慢着可能就掉到最低限速以下了，这个我还能理解。不过，接下来那些情况真是让人摸不着头脑了。
国家出手！我们的“强”来了
因为不习惯，或者不适应，高速公路上速度慢点儿也能理解，毕竟这也不算太多，影响不大。然而，那些故意开得像乌龟一样慢的车可就真是过火了。
有的为了省油，有的为了省电，还有的在玩手机、打电话，甚至抽烟，总之各种借口就是不正经开车。这些理由在那群龟速行驶的车里占了绝大多数，结果一旦他们速度慢下来，后面的车也只能跟着减速，最后就都堵在一起了。
很多人搞不懂，为什么高速上也会堵车，尤其是假期的时候，出去玩的车可真不少呀。虽然心里明明疑惑，但大家还是耐心地等着。可一旦撑过了那堵车的尖峰，很多人都快气炸了，原来让他们堵了这么久的，竟然都是最前面的那些龟速车惹的祸。
不少网友都应该遇到过这种情况，明明在某个地方堵了好久，可一旦过了堵车的点，前面竟然一片通畅，基本没啥车，前面空空荡荡的，而后面却堵得让人想发火。正因如此，每到节假日，总有一些人因为怕堵车，犹豫不决，最终不敢外出游玩。
现在可是有变化了，国家要出手整治这些“龟速车”了。根据央媒的消息，已经有不少地方开始动用无人机，来开展整治高速“龟速车”的行动。如果这整治效果明显，或许会在全国推广。这样一来，节假日出游的时候，就不至于出现堵得跟“蜗牛”一样的尴尬情况了。
对于这个消息，许多人觉得这是个好事，希望能尽快全国推广。不过，也有一部分人并不这样看。毕竟，龟速车的监管一直不到位。在国家出手整治之前，虽然大家会骂这些龟速车，但也只是嘴上说说而已，影响并不是很大。
不过，要是你开车速度太快，不小心超速了，那就得扣三分，还得罚两百块。开快车确实有点危险，而且还会扣分、罚钱。反观那些慢车，基本上没啥处罚措施，这也是为什么会出现那么多“龟速车”的原因。
还有种情况是，前面的车照样在正常速度范围内行驶，但后面的车却快得跟限速值多近似，这样一对比，前面的车就显得慢多了，容易被划入“龟速车”的行列。所以，要想管好这些龟速车，得找准原因，才能对症下药。
除了“龟速”之外还要治理什么？
其实在高速公路上，要是你慢悠悠地开，去慢车道也没人说啥。可是偏偏有些车主，明明车速慢，还偏要占着快车道和超车道，让那些想提速的车主动不了。这就导致现在很多地方的超车道 反倒成了慢车道，慢车道却成了超车道。
在慢车道上超车可真是个危险的事，尤其是在高速上。因此，不光是为了缓解交通堵塞，更是为了大家的安全，得治理这些龟速车。个人觉得，整治龟速车可真是必要的。
如今在成都、上海、济南等好些地方都已经开始整治了。以成都为例，交警在一些区域已经试点了“龟速车”的管理系统，接下来还打算把这个系统推广到全市的高速路、快速路等地段。
成都整治龟速车采取了“提醒加处罚”的方式双管齐下。龟速行驶的车辆会先收到交警发来的提醒信息，告诉司机该提速了。如果司机听话，那就没问题，可要是继续慢腾腾开的话，就有可能面临100元的罚款和扣三分的处罚。
不知道这种方式有没有效果，反正是希望它能有效果的，最好普及全国，让我们的假期出行方便起来，但与此同时又有新的问题出现了，整治堵车只靠治理龟速车就行了吗？
北京工业大学交通科创中心的陈主任说，除了整治慢车，可能还得从优化道路设计、普及驾驶教育和提升智能驾驶水平等方面入手，多管齐下。这可不能光靠罚款，要让大家意识到慢车的危害，才能让人们主动放弃那些慢悠悠的车。
大家对这个问题怎么看呢？你们觉得是不是该治理慢车呢？如果要治理的话，又该怎么搞呢？从哪个方向下手比较好呢？
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