2026款腾势N9 DM：比理想L9更大，配置更猛的SUV？
> 一台车长超5.2米、三块大屏联动、全车座椅带通风加热按摩，纯电能跑165公里的插混巨无霸，价格却比同级竞品低了好几万——这不是概念车，而是即将在9月17日上市的2026款腾势N9 DM。
走进腾势4S店展厅，一台双色车身的庞然大物瞬间抓住了所有人的目光。销售顾问小陈指着眼前这台绿银相间的SUV笑着说：“这是昨天刚到的展车，已经有三位客户看完直接交了定金。有位大哥说，看完这车再去看其他品牌，总觉得差点意思。”
这台引起轰动的车型，正是即将上市的2026款腾势N9 DM。作为插电混动大型SUV市场的新晋选手，它用实打实的尺寸数据和配置清单，向老牌劲旅理想L9发起了正面挑战。
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“大”有学问
当2026款腾势N9 DM和理想L9并排停放时，差距肉眼可见。腾势N9 DM的长宽高达到5258×2030×1830毫米，轴距3125毫米，全面超越理想L9（5218×1998×1800毫米，轴距3105毫米）。这意味着什么？
- 第三排不再是“宠物专座”：全系6座布局下，实测1.8米乘客在第三排仍有两拳膝部空间
- 22英寸巨轮标配：275mm宽胎提供跑车级抓地力，过弯时稳如泰山
- 双色车身新玩法：红雅金配色将红色涂满机舱盖与车门，开上路就是移动风景线
“客户最喜欢紫瑢金和绿华银这两款新配色。”小陈翻开宣传册介绍道，“特别是紫瑢金，紫色从腰线往下蔓延，阳光下像流动的绸缎，好几个女车主一见钟情。”
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配置“猛”到犯规
坐进驾驶舱，三块大屏组成的数字座舱让人恍如置身科幻电影。但这只是腾势N9 DM的“基本操作”：
1. 舒适王炸组合
方向盘加热+前排座椅16向电动调节+二排座椅通风/加热/按摩，全家出游时丈母娘再也不会抱怨“坐得腰疼”。上周带全家试驾的王先生感慨：“二排按摩一开，孩子他妈直接睡着了，这可是去三亚长途自驾的福音啊！”
2. 百万豪车才有的黑科技
空气悬架能自动调节车身高度，经过减速带时如履平地；HUD抬头显示把导航路线“贴”在前风挡上，开车不用再低头看屏幕。
3. 充电焦虑终结者
46.9kWh大电池支持165公里纯电续航（WLTC工况），按每天通勤30公里计算，上班族完全能做到“一周一充”。当电池耗尽时，2.0T发动机+三电机组成的混动系统即刻接管，综合功率680kW（相当于924马力）的狂暴输出，让这台2.6吨的大家伙百公里加速仅需4.3秒。
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对手真的慌了？
在新能源大型SUV市场，腾势N9 DM的定价堪称“精准打击”：
- 起售价38.98万元 vs 理想L9的40.98万元
- 顶配44.98万元 vs 问界M8增程版44.98万元
尽管尚未换代，腾势N9 DM在8月已卖出2021台，要知道这个细分市场的月销冠军理想L9也不过4000余台。“现在每天都有理想车主来对比。”某比亚迪4S店销售总监透露，“有位理想L9车主试驾完当场算了一笔账：同样的配置，腾势便宜2万，纯电续航多出15公里，第三排还更宽敞。”
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为新中产量身打造
在深圳科技园工作的张先生，最近刚把家里的MPV换成腾势N9 DM试驾车。“二胎家庭选车太纠结了！MPV通过性差，传统SUV第三排憋屈。”他指着中控台的双50瓦无线快充说，“这设计太懂家长了，两个孩子抢着充电时不用打架。”
更让他惊喜的是细节处理：隐藏式门把手降低风噪；分段式天窗隔绝紫外线却不遮挡星空；连后雨刷都藏进尾翼里，保持车身线条干净利落。这些设计背后，是工程师对家庭用户痛点的精准捕捉。
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搅局者还是新标杆？
随着9月17日上市临近，经销商们已严阵以待。“现在订车送终身免费保养。”北京某展厅的销售经理指着预订板说，“光预售期订单就占了八月销量的30%，绿华银配色最抢手。”
在新能源赛道，尺寸与配置的战争从未停歇。2026款腾势N9 DM用更大的空间、更强的配置、更亲民的价格发起冲锋时，整个细分市场的游戏规则正在被改写。当一位看完实车的理想L9车主在论坛留言：“多花的2万块，到底买的是品牌溢价还是智商税？”这个问题，或许将在新车交付后找到答案。
（完）
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