家人之间从没有“单向给予”，只有彼此用心双向奔赴，五菱打破传统车企“我说你听”的旧模式，打造共创互动的新生态让用户真正参与其中

家人之间从没有单向给予，只有彼此用心双向奔赴，五菱打破传统车企我说你听的旧模式，打造共创互动的新生态让用户真正参与其中

五菱在做车这事上，和别人家不太一样。他们不光是卖车给你，而是拉着大家一起玩，让用户从一个单纯的买车人，变成了参与设计和改进的伙伴。这样一来，每一辆车都像是用户自己亲手盖出来的，带着大家共同的印记。

怎么改进车子，每一步都有用户们实实在在的参与。五菱之前搞了一个MINIEV潮创计划，其实就是让大家一起来给车子出主意，结果一下子收到了十几万份设计图。这里面，有37个点子还真被官方挑中，做成了实车。

想有个90后的小伙子，他设计的那个星空顶车内装饰，后来就真的成了GAMEBOY版的一种选择。这样一来，大伙儿肯定觉得，这车里头，有我的一份功劳，它就是我的一部分。

还有一次，有位妈妈提意见说，安装儿童座椅后前排空间局促。工程师们听到后，立马就改了座椅的滑轨，这样一来，车里的空间就更好用了，大概提升了15%左右。不光这些，他们有个叫菱菱邦的平台，上面注册了一千五百多万用户。

这个平台每个月都能收到两万多条改进意见，这些意见从手机APP的界面怎么弄，到买车后的各种服务，全都包含了。用户们的声音，一直在推动这个品牌方把每个小细节都做的更好。

这种让大家的想法能被听到，需求能被重视的办法，就让买卖双方的关系，从单纯的交易，变成了像朋友一样，大家一起努力。

而且，这种一起想办法、一起做事情的劲头，还不只是用在造车上，甚至连整个品牌的运作，他们也拉着大家一起。他们在企业微信上搞了一个主要阵地，用各种数字小工具，把公司总部,经销商,用户之间的沟通渠道都给打通了。

茂名那边的团队，他们用给客户打标签的方式，管理了一万多客户的信息，就像建了个大客户名单。长春那边的团队，还会用AI来分析，把那些平时不怎么说话的用户也给带动起来，这样就能把服务准确地送到每个需要的人手里。

不仅如此，他们还搞过MINIEV潮创大赛和家庭开放日之类的活动，邀请大家去工厂里，亲眼看看自己的爱车是怎么造出来的。通过这些互动，大家就觉得自己也是造车人，对车子的感情也更深了。

这种大家都能说上话、都能参与的模式，让品牌和用户之间的关系越来越铁，车子也因此更符合大家的胃口。好多用户社群里产生的消费，也带动了售后服务收入的大幅增加。这样看来，这种大家一起来做的办法，真成了品牌发展的新动力。

本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。