标题：川西皮卡门口的雪泥蹄印——威麟R08用车杂记
成都南门头儿那家小型汽修铺，老施没事就唠叨，“最近出的这威麟R08，看着唬人得很，大灯能照的人影子都打墙上。”他夸得嘴角直抖。我第一次看见实车，是八月底那阵儿，车行门前挤了十几个人，围着那台皮卡，聊天有点像逢年街坊晒新衣裳。
那天车展人多，前脸分体式大灯，师傅说“那12颗LED，要不是欧司朗的芯片，我还一时认不出来。这灯晚上走二环外没得撒，190米远路直接照得清清楚楚。以前老雷的顺达，照路跟煤油灯一样。”车头那八边形格栅黑里透亮，机盖还鼓着筋，随口一提，销售顺嘴就是“美式肌肉风”，我看了，真有点像街边健身那几哥们的臂膀。
侧面，有两个挺出彩的细节。黑色轮眉外扩不只是好看，泥地里抓地那味儿正，18寸轮毂同号踏板，货架圆管一直从驾驶室侧边穿过去。后保险杠有几截踏板设计，跟以前老式皮卡比，搬煤气罐上货就稳点，落脚面斜了个一度半左右。有人在后备箱边就抽烟，不务正业开玩笑，说：“这踏板要是能加个防滑橡胶垫，那下雨天穿拖鞋都敢跳车。”
尺寸师傅量了又一遍，后来群友发，说车长5330，高1920，宽1890，轴距3230，货箱也大得很，1530×1620×515的空间，一家人的折叠桌子和几把钓鱼凳子都能塞。吹嘘归吹，城北菜市场有户开江淮的老马，说自己老的“悍途”装货其实和威麟R08差距不少，主要是门槛低点。
车屁股，有点新意。那竖式LED尾灯扎在上下分层里头，晚上停车场一溜亮，村里夜归狗子都不敢凑近。尾门的山峰花纹贴纸挺有意思，有人说是巴山画的，有人讲是按川西地貌画的，反正看着野。
内饰车里软摸摸的，前排用料比以往皮卡豪气不少，双色拼合，师傅坐进去感慨说“现在皮卡也讲时尚了”。那15.6寸的大屏，亮得眼花，触控又快，下面有一排物理键，越野走烂路手直接摸就行，老王昨天还说他三菱只有旋钮，用习惯怕屏幕。
智慧功能全系都装了个8155芯片，据说是华为的货色，分辨率1080P。车机连手机APP，远程点火、开空调、查胎压这些都可在家里床上操作。李姐用这种车每天接送孩子，早晨手机提前开车厢暖气，有时她说老公还没醒，车已经热好。
安全这一块，听销售说有L2智能辅助驾驶，碰撞、急刹、车道跟随、智能巡航都能用。群里有个开长城炮的老哥顺嘴一吐，说现在国内皮卡安全已经跟得上乘用车了。可话说回来，前阵子松潘那边撞过牦牛，威麟R08保险杠防刮层管不了头上的山石，还是得看驾驶的命。
动力分柴油跟汽油，柴油2.3T配采埃孚8AT，理论上420牛·米扭矩，群友说1500转的时候轰一脚，感觉像老款悍途挂上S挡。汽油2.4L，功率118千瓦，扭矩低了点，拉大件或者拖铲车显得乏力。这我没亲测，隔壁小伙儿汽修店都推荐柴油，所以买汽油版算是另一种取舍。
纯电版有两种，村里其实见得少。后驱单电机上150千瓦电，百公里加速能进9秒，续航说是有405公里或510公里，电池分别66.54度和88度。老齐自测，城区日常开没啥焦虑，但去绵阳的时候，中途电量掉得快，估计跟夏天空调开猛有关。四驱双电机版本刹车快，百公里进5秒，电池最大能跑505公里，不过有人留言说重载下掉电快。
冷门配置没在官方介绍看到，那日邻居说内置雨伞槽、内后视镜隐藏式记录仪头，有这玩意下雨天便利不少。可圈里真正稀罕的，是带有电动货箱锁，师傅说这样装水果去集市，防偷防丢都要比老道。
行业八卦插句，坊间传RELY威麟这个牌号早年其实准备走出口，定位在皮卡细分，高不过老雷达那路子，后来国内新能源补贴一降，改进电动版本，搞出了增程和多样定制版，据说下半年还会出熊猫色。
竞争对手显而易见，长城炮和江淮悍途是摆在街头对比的对象。那天三两车迷聊着，谁家轮胎耐磨，谁的保险费用低，福田火星也插了一脚，听说城市通勤油耗点偏高。
真车上路后保养，老施找过一次维修站，反馈柴油机吃粗粮火花塞容易积碳。他说“师傅，还得勤用些燃油清洁剂。”小区门口也有车主说刹车偶尔有异响，师傅打趣：“新车头半年都这味儿，磨合好了就消停。”
至于将来，这车二手行情如何还不太明朗。上月有群友挂牌，电动版掉价快，说皮卡定制化太深，转手能买的人有限。昨天早上王哥买了搭配山峰拉花的增程版，据说想开去阿坝牧场，打算买来搭个两用帐篷。具体用着有啥花头，下次烤火跟他聊。
手上不知不觉落下几张R08的照片。年底也许哪家又出新颜色了——车圈里的事，转眼就乱七八糟没人理了。
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