最近海外汽车资讯里，全新奥迪RS5的宽体造型颇为亮眼。而在工信部新车公示中，2027款领克03的申报信息同样引人关注——当时只有零散的零件图和申报参数，但车宽数据和外扩的轮拱轮廓，就让不少车圈人猜测“该不会要上宽体了吧”。领克汽车这次的动作确实让人意外，毕竟在大家印象中，领克汽车更多是在动力和智能化上做文章。而2027款领克03刚登上工信部新车公示，零件图与申报参数一露出，各路性能党、细节党就开启了显微镜模式，从申报的车身尺寸、轮拱轮廓、尾翼零件、卡钳剪影里抠线索，越扒越觉得不对劲。
全新奥迪RS5的车身相比普通A5，宽体加宽了30毫米，前后翼子板显著外扩，视觉效果非常低趴。而回头看领克03的申报信息，车身宽度出现了1843mm和1901mm两个数据，后者正是加装宽体后的新数据。虽然只是几个数字的变化，但结合申报图中轮拱截面的流畅外扩弧度，光靠零件就能脑补出整车低趴的性能姿态。
最关键的是，奥迪RS5的宽体是RS高性能系列的专属标识，普通版A5根本碰不到。而这次领克03申报的原厂宽体套件，同样是从整车架构出发的匹配设计，轮距同步外扩，和空气动力学套件相呼应。不是汽配城粘上去的装饰轮眉，是原厂申报、出厂自带的正经套件。
说实话，以前想要原厂宽体的质感，只能盯着RS5这类百万级豪车。现在看领克这架势，直接把宽体做成原厂可选套件，出厂就合规，行驶证和实车一致，不用折腾任何手续。虽然还没看到实车全貌，但光这一点，已经足够让人蹲一波正式亮相了。
