一段贴着伪装车衣的测试视频，让尚未正式亮相的问界M6悄然站上风口。2026年1月，黑龙江五大连池的冰原上，一辆挂着“鸿蒙智行”标识的SUV在积雪路面反复测试转向与制动。从曝光影像看，它延续了问界家族设计语言，但线条更年轻，溜背造型搭配激光雷达和电动踏板，透露出强烈的科技感。这款被寄予厚望的新车，正瞄准25万元区间，直指理想L6、特斯拉Model Y等热门车型。它的出现，不只是产品线的补全，更是一场关于续航、智能与家庭出行体验的重新定义。
问界M6定位中型SUV，尺寸介于M5与M7之间，预计车长4850–4900mm，轴距约2900mm。动力提供增程与纯电双版本，增程版搭载1.5T发动机，纯电续航超300km；纯电版基于800V高压平台，支持超快充。全系标配华为乾崑智驾ADS 4.0系统，高配车型配备192线激光雷达，座舱则运行鸿蒙操作系统。相比之下，2025年上市的理想L6同样主打家庭市场，全系标配双电机四驱，CLTC纯电续航212km，综合续航达1390km，智能驾驶分Pro与Max版本，Max车型搭载英伟达Thor-U芯片和激光雷达，支持城市NOA。两款车几乎在同一价格带正面交锋。
为何25万元这个价位正成为智能SUV的兵家必争之地？答案在于用户需求的精准切口。这一价格既能覆盖主流家庭购车预算，又足以支撑高阶智能驾驶、长续航与豪华配置的落地。问界M6的推出，正是华为与赛力斯补齐“五个界”产品矩阵的关键一步，意在填补M5与M7之间的市场空白。而理想L6则延续其“家庭智能旗舰”定位，以全系四驱、大五座空间和精准的用户洞察迅速占领心智。两者背后，是华为技术赋能与理想用户运营策略的深层较量。M6倚仗华为在芯片、算法与热管理上的全栈能力，L6则依托对家庭出行场景的深刻理解，形成差异化竞争。
真正的较量，在极寒环境中才见分晓。冬季续航一直是电动车的“试金石”。理想L6在哈尔滨零下19℃实测中，开启空调后纯电续航为114.7km，约为官方标称值的54%，表现符合行业预期。而问界M6的最大亮点在于其增程版首次搭载的钠离子电池。这种电池在零下20℃时仍能保持90%以上电量，实测续航达成率远高于传统锂电池，即便开启空调与座椅加热，日常通勤一周一充仍可实现。馈电状态下，M6油耗较同级降低15%，综合续航超1200km。其热管理系统通过电池预加热、余热回收与智能温控协同，有效抑制低温衰减。相比之下，L6依赖成熟的磷酸铁锂电池与热泵空调，虽表现稳定，但在极端低温下的续航保持率仍不及钠离子电池。
智能驾驶的比拼，则是“全能战士”与“贴心助手”的风格对决。华为ADS 4.0系统以全场景覆盖著称，支持全国200城无高精地图NOA、雨雾天气AEB、驾驶员失能辅助等创新功能，变道果断，适应陌生路况能力强。但其对脱手控制严格，偶有激进操作需用户接管。理想VLA系统（即ADMax）则更注重“人车默契”，能学习用户驾驶习惯，在固定通勤路线上越开越顺，90km/h以下可长时间脱手，体验更轻松。然而在复杂陌生路口，其决策偏保守，灵活性略逊。硬件上，华为采用多激光雷达融合方案，感知冗余更高；理想则以高算力芯片与端到端算法见长。选择谁，取决于你更看重技术全面性，还是日常通勤的无感体验。
对普通消费者而言，这两款车的影响不仅是多了一个购车选项，更是对“智能车”价值的重新评估。如果你生活在北方，冬季气温常低于零下15℃，问界M6的钠离子电池和高效热管理将显著降低续航焦虑，尤其适合没有固定充电桩的用户。其华为智驾系统在复杂路况下的稳定性，也更适合经常跑高速或陌生城市的驾驶者。而理想L6则更适合以城市通勤为主的家庭用户，其宽敞的五座空间、舒适的座椅配置和个性化的智驾学习能力，能带来更轻松的日常体验。两款车都支持快充，但M6的12C超快充技术可在5分钟内补充520公里续航，补能效率更具优势。
展望未来，问界M6预计于2026年4月北京车展亮相，二季度上市，起售价或在23.88万至25万元之间。它的到来，将迫使理想L6等竞品在技术迭代上加快步伐。钠离子电池的规模化应用，可能引发行业对低温续航解决方案的重新思考。而华为与理想的智驾路线之争，也将推动辅助驾驶从“功能堆砌”走向“场景深耕”。这场25万级的对决，不只是两款车的竞争，更是中国智能汽车在核心技术、用户体验与市场策略上的全面进化。对于消费者而言，最好的时代，正是选择越来越多的时代。
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