奥迪1.2万电动三轮车来啦！雨篷！ 太阳能，印度人追你怎么看？
出乎意料的是，奥迪此次事实上把这个想法放到了三轮电动车上。一个一向寒冷的豪华车品牌，忽然冲破印度市场不上400磅的小三跳，挑明的说，看起来有点像“塑料外壳”，但四圈标示粘到车身侧面，一路晃动，驾车不同。你觉得这件事很奇怪吗？
实际上，全部事儿都是这样的：奥迪之前不是疯狂卷豪车吗？如今回头一看，发觉盈利愈来愈干越薄，因此索性抢三轮车交易。更不用说，在印度这样的地方，三轮车是真人买的，市场惊人。根据我检查的材料，这辆车的价格只有1.2万元，比雅迪的高配划算几千，可是续航能跑200千米，顶多能跑40-45码。它还有自己的新雨篷。它不怕暴雨。天花板是透明的，能够收起来。你不需要改造一切酥皮棚来温暖你的心。
太阳能充电板在顶部日晒，晒半天再跑10千米。这个操作真的很比较满意。我认为是专门为印度的好天气定做的。驾驶空间是分开的，后座可以坐两人，后备箱有80升那么大，顾客派送随意切换，仪表盘中间有一个5英寸的小屏幕，插进U盘放歌曲小功能。动力选用1.5KW永磁电机，轻松支撑300KG，刹车也能回收动能，前盘后鼓配备，信任感充足。
听上去新技术无人驾驶的深入效果在这辆车里是不可预测的，超出1万的价格甚至不是一个车道辅助，换句话说，提示你，谁关心这种神秘技术啊。与雅迪对比，在印度卖1.8万元，只有跑80千米，屏幕比较简单，真的无法与奥迪三跳对比。
不用说，印度街头的三轮车文化太受欢迎了。奥迪对此持乐观态度，规模性购置，质优价廉，总数高。尽管自行车的盈利很低，但它难以承受高销量，品牌效应在这儿发挥到了极致。你骑上一个放满奥迪标识的三个蹦子，寻找更多的客户，协作想和你谈两字，或许你能够赚更多的钱。
坦白说，假如这种车被搁置在我国，大家可能根本瞧不起——三轮车市场有限，审美压根不被接受。印度完全不同。法律法规卡死了，较大车速40码，合规合法。车辆灵便，不占空间，拥挤时很聪明。有时城市早晚高峰停车难，油费贵。聪明人会考虑开这类小电动车。
奥迪的“向下移动”游戏真的让很多同行吃惊，盯住结论。我不知道未来是否会有别的豪华车品牌追踪，终究，商机一直有勇气抓住新鲜人。这辆车什么时候能入华，都还没信息出来。但要说创新与认真工作，奥迪此次的确有一套。你觉得，如果这种三跳电动确实入华，会有人付费吗？
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