MPV市场变天！新能源领跑，赛那落榜

MPV市场分层明显

最新消息，2025年9月前三周的MPV市场表现出了明显的分层现象。从价格来看，市场变得越来越多样化：既有售价超过40万的高端车型，比如极氪009和理想MEGA，也有10万左右的家用MPV，像传祺M6、五菱佳辰这些。这说明现在的MPV市场已经不只是满足商务需求了，开始向家庭出行、高端接待等多种场景延伸，产品定位也越来越细分。

MPV市场真的变了！9月份的销量数据也显示，新能源车型成了主流，之前一直领先的赛那这次被超越了，而极狐考拉竟然排到了第11名，挺让人意外的。

国产MPV销量表现强劲

国产MPV在各个价格段都表现得非常给力。在高端市场，魏牌高山凭借豪华的配置和新能源技术，销量一路飙升，前三周就卖了超过5000辆，直接冲上销量榜首；腾势D9也一直很稳，前三周卖了4673辆，稳居第一梯队。到了中端市场，传祺M8和M6这对“双子星”表现也很扎实，加起来前三周销量超过4200辆，成了国产MPV里的中流砥柱。

国产MPV崛起之路

值得一提的是，在新能源汽车这个热门赛道上，岚图梦想家、极狐考拉等国产MPV车型都进入了销量前十五名，这说明国产MPV在电动化方面已经走在了前面。另外，像五菱佳辰、菱智这些经济实用型的MPV，虽然每个月的销量大概在600到800辆左右，但它们在各自的细分市场里依然很受欢迎，很好地满足了中小企业和个体商户在载人载货方面的需求。可以说，国产MPV之所以能取得这样的成绩，很大程度上是因为他们对消费者需求了解得比较透彻，同时在新能源技术上也一直有持续的投入和创新。

合资MPV电动化竞争激烈

合资品牌在MPV市场还是挺有分量的，不过现在电动化风头正劲，竞争格局也变了。丰田这边表现特别突出，他们家的赛那SIENNA和格瑞维亚这两款车，合起来前三周就卖了超过8000辆，质量靠谱、口碑好，特别受家庭用户欢迎。别克那边也不甘示弱，GL8系列通过不同的产品定位来保持市场热度，尤其是新能源版的GL8，销量已经达到了4514辆，比燃油版的2530辆高出不少，说明大家对合资品牌的新能源MPV越来越接受了。

合资MPV市场格局变化

在日系车里面，奥德赛卖了976辆，排在第十三名。虽然跟前面那些热门车型还有点差距，但在家用MPV这个小圈子里，它还是有一定市场的。再看看现代的库斯途，卖了1172辆，排在第十二名，靠着价格实惠、配置不错，在二线合资MPV里表现挺亮眼的。总体来说，现在合资MPV的发展方向也变了，以前主要是燃油车，现在慢慢开始走燃油和新能源两条腿走路了。