想买搭载华为智驾的新能源车，接下来这5款可以先放进备选：1款MPV、4款SUV，预售价和预计售价从24.98万元一直铺到50万元左右。它们大多还在计划上市阶段，具体配置、功能开放时间和最终价格，仍要以正式发布为准。
如果家里人多、经常长途，先看享界V8。预计10月份上市，预售价32.98万元起，定位中大型MPV，车长5335mm，轴距3250mm，车内是2+2+3七座。二排有可旋转零重力座椅，还有鸿蒙座舱、21.4英寸吸顶屏、冷暖箱和电动侧滑门，明显冲着舒适和多人出行去。
享界V8的智驾配置也不低。根据素材的说法，它使用的是面向L3级自动驾驶的架构设计，搭载华为乾崑智驾ADS 5，车顶配896线激光雷达，采用四激光雷达方案。但是“架构设计”不等于现在就可以脱手开车，实际能用哪些功能还要看法规和正式上市后的功能开放。
动力上，享界V8有纯电和增程两种。纯电版双电机综合功率为387kW，搭配宁德时代120kWh电池，CLTC续航里程可达到830公里；增程版纯电续航里程可达到430公里。它更适合对空间、舒适、长续航都比较看重的人。
想要周末轻越野，猛士X700更合适。预售价为24.98万元到28.98万元，预计10月份上市，定位中大型SUV，5座布局。车长5035mm，轴距2920mm，配备鸿蒙座舱6、74英寸HUD和21扬声器音响，配有车载冰箱和前排零重力座椅。
猛士X700智驾分版本低配是ADS 5 Pro，配舱内激光雷达；中高配是ADS 5 Max，配896线车顶激光雷达，支持智能泊车、城市和高速辅助，也可以实现车位到车位。首发NCA领航辅助越野版、RCA漫游巡航辅助，主打“泛越野”场景。
动力上猛士X700采用1.5T插混，双电机综合功率405kW，零百加速时间4.93秒，CLTC纯电续航285公里、360公里。底盘带空气悬架和磁流变减振器，脱困时最大离地间隙328.8mm，涉水深度800mm。它适合想要越野能力，又不想放弃智驾和新能源体验的人，但是5座是硬边界。
预算到40万到50万元，想看到大型六座的阿维塔T09。它按照计划在10月11日首发亮相，在四季度上市，车长5285mm，轴距3150mm，2+2+2六座。搭载鸿蒙座舱6和乾崑ADS 5，采用四激光雷达方案，车顶为896线激光雷达。
阿维塔T09的动力更强。基础版为1.5T插混，双电机综合功率490kW；旗舰版为2.0T插混，三电机综合功率630kW，系统综合马力超过千匹，零百或达3秒级。它还带后轮转向、蟹行模式和华为乾崑XMC数字底盘技术，适合想要大车但是不想笨重的人。
岚图泰山纯电版在四季度上市，定位大型SUV，车长5230mm，轴距3120mm，2+2+2六座。它搭载鸿蒙座舱和乾崑ADS 5，高配用ADS 5 MAX和四激光雷达。动力是前后双电机，综合功率475kW，配800V平台和5C超充，预计带三腔空气悬架、EDC魔毯底盘和后轮转向。
北京越野星钽5X也是四季度上市的车型，定位为中大型SUV，5座布局，车长为5005mm，轴距2875mm。它采用高通8295P座舱芯片、23扬声器音响、车载冰箱等。智驾使用的是ADS 5 Pro，也就是Limera舱内激光视觉方案。动力有2.0T燃油版、1.5T插混版，插混WLTC纯电续航232公里。
把这5款一起看，智驾版本是第一个分水岭。ADS 5 Pro多为舱内激光方案，ADS 5 Max则常见车顶896线激光雷达和四激光方案。功能上会包含城市、高速、泊车、车位到车位，但是不同的配置所给出的能力是不同的，低配不等于满配。
第二个分水岭是时间。享界V8、猛士X700预计于10月份上市，阿维塔T09按照计划在10月11日首发、四季度上市，岚图泰山EV和星钽5X也要等到四季度。急着用车的人要把等车时间算进去。
第三个分水岭是动力路线。想要纯电长续航，可以看享界V8和岚图泰山EV；没有稳定充电条件，可以看享界V8增程、猛士X700插混、阿维塔T09插混和星钽5X插混；要燃油选择，目前只有星钽5X明确提供2.0T燃油版。
因此这5款车就没有简单的“谁最强”。要七座舒适，等享界V8；要轻越野，等猛士X700；要高端六座和强动力，等阿维塔T09；要纯电大型SUV和超充，等岚图泰山EV；想保留燃油选项，再看星钽5X。最终值是否值得等待正式价格、配置表出来再根据自己的座位、补能、智驾需求决定。
