比亚迪海外市场爆发，东南亚和欧洲订单激增

这得从年初的战略布局说起。比亚迪今年玩了个双线作战——这边厢三月底突然甩出“非智驾车型限时官降”的王炸，秦L DM-i直接砍到八万九千八，宋PLUS DM-i杀到十一万九千八，价格牌打得比扑克高手还狠；那边厢二月份就亮出“天神之眼”高阶智驾系统，从十万级到二十万级车型统统标配，硬生生把智能驾驶门槛踩到了地板里。这套组合拳打得市场那叫一个措手不及，三月份销量眼看着就要摸到四十万台门槛。

【中国香港】 2025年第一季度以0.25万辆的成绩，超越丰田和特斯拉，首次荣膺品牌销量季度第1名。 比亚迪及腾势双品牌合计占中国香港市场超30%的登记量，每3台新车就有1台是比亚迪品

要说最刺激的还得看海外战场。2024年，比亚迪以其卓越的产品力和创新技术，在全球新能源汽车市场中取得了显著的成就，销量达到427万辆，再次证明了其在全球新能源汽车领域的领导地位。一月份六万六千台的出口量同比暴增83.2%，滚装船在港口排队等装车的场面堪比春运。特别是在东南亚市场，挂着BYD标的新能源车把日系车压得喘不过气，欧洲分公司的订单表已经排到了第三季度。不过这些数字在比亚迪人眼里还不够看，他们车间墙上贴着“单月出口十万台”的军令状，流水线上的机械臂每天运转二十个小时。

【澳大利亚】 在澳大利亚，比亚迪以0.88万辆销量荣获新能源品牌第一名。 BYD SHARK 6 是 2025 年第一季度澳大利亚最畅销的插混车型，其销量几乎是第二名三菱欧蓝德的两倍。 2025年4月，比亚迪亮相2025墨尔本国际车展，凭借海豹车型荣获《Drive》杂志“5万澳元以下最佳电动车”大奖。目前比亚迪在澳大利亚已布局46家门店，覆盖七大主要城市，已形成纯电、混动的全场景产品矩阵，包括海豚、海豹、宋PLUS、元PLUS、BYD SHARK 6及海狮07EV六款车型。

不过争议声从来不会缺席。看着第一季度同比增长60%的销量，有人嘀咕五百五十万台的目标是不是太保守？毕竟按这个增速，年底冲上六百万台也不是没可能。但比亚迪高层心里门儿清——现在留的余量，是要给下半年上市的二十多款新车做缓冲，特别是搭载“天神之眼”的换代车型，那可是要重新定义智能汽车标准的存在。

更有意思的是战略节奏的把控。三月份降价清库存，四月份全面切换智驾车型，五月份北京车展发布新品，每个动作都卡在行业脉搏上。车间主任们现在见面打招呼都是“你们产线今天切换第几代平台了”，研发大楼凌晨三点的灯光就没熄过。这种拼法，难怪连外媒都说“比亚迪的工厂里流淌着的是电流混合着肾上腺素”。

【英国】 从2023年3月进入英国市场至今，比亚迪在该国发展迅猛。2025年一季度销量达到0.93万台，同比增长超620%，超越2024全年销量，成为英国销量增长最快的汽车品牌。比亚迪宋Plus DM-i亦荣膺该国3月最畅销插混车型。

截至2025年4月，比亚迪新能源汽车出海足迹已覆盖全球六大洲，累计112个国家和地区。根据中汽协数据，今年第一季度，中国新能源汽车出口量44.1万，同比增长43.87%；比亚迪新能源汽车出口量达21.4万，同比增长117.27%。 这一成绩的背后，是比亚迪在技术创新和全产业链布局上的持续投入。比亚迪正以技术创新和高质量产品推动全球绿色出行变革，持续引领全球新能源汽车向前发展。