还记得那台曾经被寄予厚望的国产大块头吗？它曾经带着满满的诚意登场，如今却悄悄消失在人们的视野中。最近一份销量数据让人大跌眼镜，整个八月全国只卖出一台车，这个数字甚至不如一些热门车型一分钟的订单量。它就是长安CS95，一台曾经对标豪华品牌的中大型SUV。
其实这台车刚推出的时候吸引了不少目光。毕竟在六七年前，国产车能卖到将近二十万的价格并不多见。它有着接近五米的车身长度，方正硬朗的造型，还有那个时期少有的豪华内饰。特别是中控台的设计，没有跟风做连屏，而是采用了更考验工艺的内嵌式屏幕，看起来确实很有档次。
动力方面也不含糊，搭载的2.0T发动机能输出233马力，匹配的是口碑不错的爱信8AT变速箱，高配版本还提供了四驱系统。从参数上看，这套动力总成完全对得起它的价位。但问题就在于，实际用车过程中油耗表现不太理想。官方数据显示百公里油耗接近十升，而车主反馈的实际油耗往往要高得多。
空间布局可能是另一个硬伤。虽然车身尺寸看起来很大，但轴距只有2810毫米，这个数据放在今天的中型SUV里都不算突出。全系七座的设定让第三排显得比较局促，成年人坐在后面会觉得很憋屈，基本上只能应急使用。对于真正需要七座的家庭来说，这样的空间表现确实不够看。
最让人惋惜的是，当CS95终于在外观设计上找到感觉的时候，市场风向已经彻底变了。2023款车型换上了更大气的前脸，宽大的中网配上贯穿式灯带，整体气质提升明显。但这个时候消费者已经把注意力转向了新能源车，传统燃油SUV尤其是国产品牌的大尺寸车型，关注度大不如前。
其实不只是长安，其他国产品牌的同类车型也都面临类似的困境。比如吉利的星越L和星瑞，奇瑞的瑞虎8系列，虽然销量好一些，但同样面临市场竞争压力。这些车型证明国产车在技术和品质上已经取得长足进步，但在品牌溢价和消费者认知方面还有很长的路要走。
回过头来看，CS95的遭遇既有时运不济，也有自身产品力的局限。在油价居高不下的今天，一台油耗偏高的大尺寸燃油车确实会让很多消费者望而却步。再加上新能源车的强势崛起，同类产品的价格不断下探，留给它的市场空间自然越来越小。
一台车的命运既要靠自身实力，也要考虑市场环境的变化。CS97的经历或许能给国产汽车品牌一些启示：光有堆料是不够的，更要精准把握消费者需求的变化。那么问题来了，如果你有二十万预算，会考虑这样一台国产大七座SUV吗？
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