单缸踏板突然不香了，双缸的无极SR450X硬派越野ADV设计

对国内可以选择踏板车而言，单缸已经是占据了市场绝大部分，而双缸的踏板车也有几款，不过售价都比较高，如果实现国内普及双缸踏板车的话，那就必须实现大规模的国产化，而国内的双缸踏板车除了三阳与光阳，其它基本都是刚刚起步，而这次来自无极的SR450X即将不久后上市。

作为一台双缸的踏板车，这台无极SR450X采用的是硬派ADV踏板设计，整车的运动风格能硬扛本田的ADV踏板车，虽然是国内品牌的车型，但对于未来的发展重点，双缸大踏板车估计也要大爆发，其中这台无极SR450X采用的400cc级的双缸发动机，它最大功率有31KW。

相比较单缸的踏板车，双缸的踏板车优势明显，除了动力表现强劲外，它的驾驶体验依旧是单缸无法比拟的，很低的震动感，长途的摩旅行更舒适，加上这台车还没有正式上市，不过有网称这台SR450X也有实车到门店了，可能就是样品试驾车之类的吧！

最让人意想不到的是，SR450X采用的ADV踏板车设计，这台车直接将配置拉满，像TFT仪表、TCS牵引加ABS都是标配，前后钢丝辐条轮，烂路通过性更强，有本田ADV750的风范，整车的运动感十足，当属ADV踏板界的扛把子，硬朗车身线条设计，LED大灯也很有特点，犀利的造型很有现代运动踏板车的样貌，各年龄段的摩友都比较喜欢这种造型。

在单缸踏板车占主场的今天，你如果感觉单缸踏板车已经没有兴趣了的话，双缸的踏板车也是可以作为你的最终座驾，这台无极400cc的双缸踏板车，功能齐全，价格应该也会走亲民路线，至少比光阳三阳的那些还要便宜，而这台排量仅400cc，定位中段运动踏板车。

而且也有部分的门店曝出了3.9W的价格，这个价格还真是性价比超高的存在，动力够用，双缸发动机加持，整车的运动ADV踏板车造型，无论是日常代步，还是长途的摩旅，这台无极SR400X还是很有优势的。