长安汽车质量揭秘，修理工实测告诉你能不能买

现在不少人都在问：长安的车到底值不值得买？质量怎么样？有没有什么常见毛病？今天正好有一辆跑了五六万公里的长安车进店保养，我们就顺便看看它的发动机、底盘和车身，用实际情况聊聊长安车到底靠不靠谱。

这辆车是长安的C435，搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率在八十多千瓦左右。自吸发动机虽然没有涡轮那样的爆发力，但胜在稳定耐用，维护成本也低。再加上它是链条传动，正常保养下，十几二十万公里都不用更换，有的能跑到三十万公里还很顺畅。

打开机舱可以看到，这款发动机采用双顶置凸轮轴设计，每个气缸配四个气门，燃烧效率高，动力输出平顺。后部的两枚凸轮轴位置传感器，让点火更精确，整体热效率表现不错。重点是，这台车用了好几年，七八万公里的行驶里程，没有发现渗油或漏油痕迹。

接着看看底盘。后悬架用的是扭力梁结构，虽然舒适度一般，但结构简单耐造。扭力梁本体没有发现生锈，焊点处也很干净，比起某些车型底盘容易锈的问题，这点做得确实更扎实。

后备厢下方喷涂的底盘装甲比较厚，虽然外观看着有点不平整，但这是为了更好的防护。再往前看，油箱、边梁等关键部位都做了防锈处理，这辆车行驶多年仍然非常干净，没有锈蚀的痕迹。

再看前悬结构，它采用的是常见的麦弗逊独立悬挂，前部的元宝梁是半框架式结构，整体看上去紧固件齐全，没有锈斑。发动机和变速箱结合部没有漏油，放油螺丝附近一点点油迹完全属于正常范围。

可以说，从底盘到发动机，这辆长安车的表现相当令人放心。以它几万块的价位来看，用料不差，细节扎实。如果预算稍高，升级到CS55或CS75，整体质感和舒适度都会更上一层。

综合来看，长安近几年的产品确实进步明显。做工虽不花哨，但结构合理、耐用性好。如果你在考虑入手新款长安车型，从质量角度看，大可放心。

当然，每个人的使用感受不同，如果你开过长安车，有什么优缺点想分享，也欢迎留言交流。