你一眼就能感觉到它的硬派基因——像路虎卫士，又带着越野泥土的味道。现在不少新车越做越夸张，价格也跟着往上跳。这个81VJ，胜利的征程的英文缩写，已经完成申报并开启预售，定价在20万到25万之间。它和坦克300的价位区间高度重叠，你会说这是同类竞争，但我更想知道它到底能不能真的“硬起来”。
动力方面，北京越野在硬派越野领域有底子。81VJ搭载1.5T发动机 + 双电机的增程式动力系统，最高时速170km/h，预计会配备差速锁。它还用的是宁德时代的三元锂电池，纯电续航145km，综合续航将突破1500km。双电机四驱加上带锁设计，让它在泥土路、炮弹坑上也能多一分从容。
外观最抓人的是设计本身。主流颜色是混黑，车头五方孔格栅看起来很“霸气”，和奔驰大G的相似度据说能达到90%以上，摆在灯光下几乎像在相互映照。侧面几乎是1:1还原的盒子感，轮眉、轮廓、脚踏板都很G式。为了增添运动气质，还用了多辐式黑色轮毂，红色卡钳，离地间隙也拉得很大。
轮胎尺寸也是讲究的，22英寸的305宽胎让攀爬能力和地面贴合度都不含糊。尾部则是双开门造型，有点像家用冰箱的门，备胎位是外挂式储物盒，实际并非真正的备胎。尾灯采用4个长方形，与车头的圆润线条呼应，天圆地方的设计理念在这里也被呼应上。
保险杠外凸的造型很抢眼，视觉冲击力强。后悬架露出铝合金材质，但下支臂看起来有点突兀，和BJ60、BJ40增程版的做法很像，厂家要不要考虑再优化一下？这点小瑕疵也算是新车常有的“成长痛”。
interior 还没有全面曝光，但已知是2+2+2的六座布局，第二排的空间值得期待。北京越野最近确实偏爱大六座，前段时间的BJ30也推出了三排7座版本。新车轴距2810mm，这样的六座设计，你觉得会不会更实用？
成都国际车展的脚步近了，这样的外观、这样的动力和这份距离感，你会愿意把它列入候选吗？你有没有遇到过像它这么强烈的越野家族味道的车型？
