新势力七月销量出炉，零跑冲上新高，理想遇下滑

在汽车圈，销量排行榜就像是秀场，每月总要炫一轮肌肉。尤其是新势力品牌，彼此间较劲，谁都不想当那脸色铁青的“掉队者”。而这不，2025年7月的新势力榜单新鲜出炉，又是有人欢喜有人愁。别觉得事情简单，说到底，这销量浮上纸面，却映射着整个行业的喜怒哀乐和那些埋在品牌深处的“小九九”。

先来聊聊零跑汽车。今年7月，他们交付量超过了五万台，又一次突破自我。对于一个曾经被冠以“小透明”的新势力来说，这无疑是翻身之作。再看其理由也很朴素：旗下C10、C11、B10等车型持续热销，七月又补了个B01新玩家上场。有人说汽车市场像打牌，零跑属于那种手不算好，却总能靠好运捞几把大牌进来。不得不说，这样的“捡漏”功夫，别家真的学不来。

再瞧鸿蒙智行，这名字本身就自带玄学滤镜。7月销量超过4.7万辆，问界品牌贡献了近四万辆。要说问界的表现，那真是二当家干起头把交椅的活儿。月底还预热了一波新M7，噱头拉满。不得不佩服，华系新势力能把“未上市产品”炒成销售助攻，实在让人感叹营销即战力。

紧随其后的小鹏汽车也不甘示弱，7月卖了36717辆，同比翻了个229%的大跟头。你以为这是买彩票中奖？其实这背后是小鹏MONA M03扮演了新引擎。怪不得网友都说，小鹏一改往日“节奏感糟糕”，变身暴击少年。汽车行业说到底，还是产品硬核+节奏感拉满，才能玩出花。

而理想汽车，这次却掉了个链子。销量虽仍超3万辆，但同比呈现明显下滑。品牌曾以“三车打江山”的战略称雄，如今的产品线开始捉襟见肘。幸好，7月终于憋出了纯电新品理想i8，想要“补短板”。理想身上最有趣的点是，他们总能制造话题——无论是高光还是滑铁卢，都被舆论反复咀嚼。某种意义上，这种“有故事”的企业自带流量体质。

说到深蓝汽车，7月表现算是稳中有升。销量超过2.7万辆，同比增长62.5%。如果说其他品牌靠的是爆款单品，深蓝则靠的是“基础盘”——深蓝S05月销过万，是他们的中流砥柱。大批网友看到后纷纷表示，“这才是务实派的操作”。月底厂家又放出深蓝L06新车型的消息，据说搭载全球首款3纳米车规级座舱芯片、全标配激光雷达。很明显，深蓝继续走性价比+科技范双保险。哪怕新车还没上市，噱头已铺得到位。

此番销量榜单，不难看出七月属于新势力品牌传统淡季。不只是节奏慢了点，更反映出新势力们需要在淡市中扛起增长。有人说，淡季能熬出销量的企业，才是真正有基本盘的企业。否则，只要风头一过，浮光掠影终归会消失。新势力们的现状其实也揭示了行业的现实：表面数据再光鲜，如果不能构建持续的产品节奏和品牌故事，不过是昙花一现。

这也提醒消费者，买车这件事，看重的不仅是数字，更要看背后的技术迭代、品牌稳定性和售后承诺。毕竟一台车少则陪你三五年，多则十年八载，谁希望开到第三年突然“查无此车”？

最后，新势力品牌门前都悬了块“捷径已封，实力见真章”的牌子。有人下注爆款新车，有人靠技术进步抢风头，有人勤勤恳恳巩固市场基础盘。但无论哪种姿势，一遇上传统淡季，马脚总要露些。新势力的狂飙，烧的不是钱，是战略和韧性。

水面之下的暗流比你想得更深。销量排行榜上一时爽，真正的赢家要靠下半年见分晓。你以为是数据的游戏？其实，是一场对眼光、战略和持久力的考验——正如饭局还没完，谁都不好意思先起身。因此，继续等，看新势力们究竟能走多远。

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