特斯拉正式发布了2026款Model Y，新车延续现有价格区间，售价依旧为26.35万至31.35万元。作为一次年度改款，它在核心配置上几乎没有调整，唯一的升级是中控屏尺寸从15.4英寸增大到16英寸。与此同时，特斯拉中国官网的家庭充电页面已将演示车型替换为美版标准版Model Y，这一细节似乎暗示着低价版本有望很快进入国内，推动纯电中型SUV价格进一步下探。
外观部分，新款Model Y依旧沿用家族化的简洁风格，没有明显的造型变化。溜背式车身线条、封闭式前脸和隐藏式门把手等标志性元素得以保留，配合0.22Cd的低风阻系数，继续强调其科技感与空气动力性能。尺寸参数保持不变，长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，采用5门5座布局。纯电平台的短前后悬为车内空间带来更高利用率，后排乘坐舒适，满足家庭出行需求。后备厢容积在常规状态下可达822L，放倒座椅后延展至2022L，前备厢还有116L容积，整体储物能力依旧出色。
除了中控屏升级，其他配置与老款保持一致，包括L2辅助驾驶、热泵空调及双层隔音玻璃，整体产品体验延续性强。动力方面依然提供后驱和全驱两种选择，最大功率220kW至331kW，最快零百加速4.3秒，CLTC续航分别为593km、821km和750km，并支持最高功率250kW快充。
未来或将登陆国内的廉价版Model Y在外观上会做一些调整，例如取消贯穿式LED日行灯和分体式前大灯，前大灯位置上移，下格栅加长，整体视觉更简单，但科技感有所削弱。根据美版数据，它的尺寸与现售车型接近，因此空间表现预计与现款持平。
作为价格更亲民的版本，廉价版在配置上有明显简化。外部采用18英寸轮毂（可选19英寸），取消自适应远光灯和自动转向，后视镜改为手动折叠，减震器调整为更基础的方案。在内部，装饰材质更换为织物，座椅也采用织物包裹，取消前排座椅通风和后排座椅加热，HEPA过滤器更换为普通过滤器，车内氛围灯和第二排触控屏被剔除，出风口改为手动调节，方向盘也改为手动调节。音响系统缩减为7个扬声器，取消低音炮，不支持FM/AM，移除中控扩展空间与全景玻璃车顶，换成封闭式玻璃车顶，使内饰更趋简约。
廉价版动力采用后置单电机，零百加速时间延长至7秒，EPA续航为517km，比当前版本减少约58km。配合磷酸铁锂电池，其续航对于城市通勤足够，但长途出行需要更高频率补能。
总体来看，特斯拉这次在巩固现有产品线的同时，也为未来引入更低售价的版本做铺垫。新款Model Y改动有限，适合追求稳定性能和均衡配置的用户；廉价版若能给出足够吸引人的价格，将在25万元级纯电SUV市场带来更激烈的竞争，成为预算有限人群的潜在入门选择。
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