丰田普拉多这次国产化真是玩砸了！去年七月轰轰烈烈说要降价卖爆，结果现在月销连两千台都费劲。我哥们上个月去4S店看车，销售报完价他扭头就走——五十万落地价买个织物座椅的车，后排连个空调出风口都没有，这不是明摆着坑人吗？
要说这车硬件还真不差。新装的2.4T混动发动机确实给力，爬坡时630牛米的扭矩能把同价位奔驰GLC甩开老远。实测百公里油耗才9升多，比老款3.0L版本省了将近三分之一油钱。爱信8AT变速箱咔咔换挡特别顺，非承载式大梁底盘过烂路时哐当哐当的动静听着就踏实。可这些优点全被定价毁了，现在入门款都要44万，比进口时候还贵出小十万，消费者又不是傻子。
最气人的是减配！最低配车型塑料方向盘磨得手疼，中控屏小得跟出租车计价器似的。顶配才有12.3英寸大屏和真皮座椅，可价格直接飙到60万区间。隔壁国产的方程豹豹8才卖40多万，不仅配了冰箱彩电大沙发，纯电模式还能跑200公里。现在年轻人谁受得了上车就看见满眼硬塑料？连哈弗H9都标配全液晶仪表了！
外观改得也离谱。以前圆头圆脑的经典造型多耐看，现在方方正正活像工地上的水泥运输车。论坛里老车主都在骂：＂把牛头标抠了谁敢信这是普拉多？＂更别说那个憋屈的第三排，轴距2米85听着不小，实际坐进去腿都得侧着放。现在全家出游谁不想坐得舒服点？丰田还当是二十年前呢！
经销商现在急得跳脚，终端降价五万还是没人买。要我说这车定价超过40万就是找死，坦克500混动版才卖33万，牧马人Rubicon优惠完也就50万出头。更别说还有仰望U8这种黑科技选手，原地掉头、应急浮水这些功能不比纯机械四驱香？最近连二手车商都不敢收新款普拉多，怕砸手里。
不过要说丰田完全没机会也不对。要是敢把价格砍到35万区间，再把座椅加热和后排空调配上，说不定还能从长城嘴里抢点肉吃。现在这代车主既要越野性能又要家用舒适，光靠＂开不坏＂的口碑早不够用了。你们说丰田这次会不会咬牙大降价？
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