首批L3级自动驾驶车型名单公布！比亚迪、赛力斯、问界入围

L3级自动驾驶落地应用

2025年7月，第一批达到L3级自动驾驶标准的车型终于正式被批准上路了，这标志着咱们国内的智能驾驶技术从以前的测试阶段，正式迈入了合法化、落地应用的新阶段。这次公布的名单里，一共有十多家车企、二十多款车型上榜，其中比亚迪、赛力斯，还有它们旗下的问界品牌都成功入选，成了整个行业关注的热点。

比亚迪智能驾驶突破

作为新能源行业的龙头企业，比亚迪这次凭借搭载“天神之眼”系统的仰望车型成功入选，它的高速NOA功能已经通过官方测试验证了。虽然目前只确定高端的仰望系列参与了测试，而且测试范围还比较有限，但这次入围也说明了比亚迪在高级智能驾驶领域确实有扎实的技术积累。之前他们还拿到了全国第一张高快速路L3级的测试牌照，技术实力真的不简单。

赛力斯问界表现亮眼

赛力斯和问界这两个品牌这次表现非常抢眼，竞争力很强。赛力斯拿到了11张测试牌照，成了华为智驾生态里的核心伙伴。他们家的问界M9、M8还有2025款的M7，全系都通过了准入，是这次入围车型最多的品牌之一。问界这些车用的是华为的ADS系统，配备了192线激光雷达，再加上多种传感器融合的方案，探测距离能达到250米，在复杂路况下的感知和避险能力特别受认可。

L3自动驾驶新规解读

需要注意的是，第一批支持L3级自动驾驶功能的车型还是有使用场景限制的，目前只适用于高速公路和快速路这样的封闭路段，城市里的复杂路况暂时还不能用。另外，新规也明确了责任划分：在自动驾驶过程中如果发生事故，责任主要由汽车厂商来承担；只有当驾驶员拒绝接管车辆时，责任才会转到驾驶员身上。为了确保安全，这些车还得装上驾驶员监控系统和数据记录装置。

这次名单的公布，不只是对车企技术实力的一种认可，也意味着智能驾驶的商业化真正拉开了序幕。随着八个部门明确推进准入试点，L3级别的车型会慢慢从高端市场走向更广泛的主流市场，给消费者带来更智能、更便捷的出行体验。