本田“大开杀戒”！1.5T+192马力，15万一刀砍至8万多？终于被认可~
今年合资车市场真的是杀疯了！尤其是本田，这波降价潮已经卷到家门口了。要说这波“价格战”，本田算是玩明白了——原价15万的本田SUV，终端直接杀到8.98万。很显然，这波操作直接让本田CR-V、XR-V等车型的销量火速回暖，你说这香不香？
其实本田的处境也不容易。这几年本田中国终端销量持续下跌，但是其他家新能源车一年能卖几百万辆，想不“心里打鼓”都难。所以这回本田真的是豁出去了，把CR-V等主力车型的价格从26万一口气砍到13万。最低配XR-V甚至直接给到8万多，终端优惠最高直接砍掉6.5万。买车的朋友可真是“抄底”稳了。
说到动力，1.5T涡轮增压发动机绝对是本田的底牌。最大功率141kW、最大扭矩310N·m，零百加速7.9秒，WLTC油耗6.89L。这些数据，放在同级合资SUV里，真的有点东西。你要知道，隔壁日产逍客的1.3T，最大功率才116kW，加速慢了整整1.5秒。丰田C-HR的1.2T，动力只能用“够用”形容。本田这台1.5T，192马力，开起来真是“说走就走”，推背感完全够用了。不过要说什么美中不足的点，就是发动机噪音还是有点明显，但也不是什么大问题。
再说空间，这波XR-V长宽高分别是4380×1790×1605mm，轴距2610mm。后排腿部空间实测有870mm，后备厢容积437L。家用嘛，坐4个成年人完全没压力。和缤智、逍客同场比拼，尺寸和空间真的是“谁用谁知道”。
内饰嘛，还是一贯的本田风格。10.25英寸中控大屏+7英寸液晶仪表，CarPlay、CarLife统统支持。座椅用料虽然算不上豪华，但触感柔软，织物和皮质混搭。很显然，这个价位给到这种配置，确实不容易。要知道，隔壁自主品牌都开始卷24英寸大联屏了，但本田主打一个实用和稳定。你觉得科技感够吗？
安全配置也没拉胯。全系标配6安全气囊，L2级辅助驾驶，自动紧急制动、车道偏离预警，这些在10万级合资SUV里还真不多见。值得一提的是，除了最低配，其余车型都配了主动刹车和自适应巡航。要知道，日产逍客入门版连倒车影像都得加钱。你说现在这个价位能买到这些，值不值？
油耗表现，确实有惊喜。实测亏电油耗低至6.67L/100km，市区高峰堵车也就是7.2L上下，综合一年2万公里，总油费不到1.1万元。想想现在95号汽油都快9块了，这省下的钱，真不是说说而已。
不过说实话，国产新能源都在疯狂内卷，你觉得本田还能撑多久？油车的平顺、耐用、省心，是新能源短期内学不来的。但续航焦虑、电池安全这些问题，燃油车确实不用太操心。要是你家里没充电桩，或者天天跑长途，本田XR-V、CR-V这种“省心省力”的合资SUV，还是很有吸引力的。
总的来说，其实本田这波降价，确实把合资SUV的底线打出来了。8万多买到1.5T+192马力+全景天窗+L2智驾，想想三年前那还得14万起步。这也难怪，最近本田XR-V、CR-V成了不少家庭的“上车首选”。
你们觉得本田这波价格战能不能逆转颓势，重新杀回合资SUV的销量巅峰？欢迎在评论区留言聊聊
全部评论 （0）