一条实实在在的好消息像鞭炮一样炸响在车主们心里：今年春节，全国高速对7座及以下小型客车免收通行费，深中通道也一起执行，时间已经落到具体时点——从2月15日零点到2月23日24点。
过年要走深中通道的那批人，心里是不是一下就亮了？
免不免、啥时候免、怎么个免法，全都摆在台面上。
有人会问，进站看表还是出站看表，这事儿可不能含糊，一会儿再说清。
小李是个在深圳打工的河南小伙，年前把车收拾得妥妥当当，后备箱塞满了年货，红糖饼、腊肠、花生油，连老妈爱喝的菊花茶都放了好几盒。
这次不回老家，他计划穿深中通道去中山看亲友，顺道把人情往来走一圈。
心里那股子归心似箭，就跟油门轻轻点上去一样，往前蹿。
又有点打鼓，怕堵车，怕在收费口“卡壳”，更怕把免费时段给错过了。
对象坐在副驾，一边刷着导航一边问：“咱走深中通道，中不？能不能省点儿？”他笑了笑，手心还是微微冒汗：“中！不光中，还能省不少。可有个点儿，得看高速的出口时间，出得晚一分，心里准得发凉。”老妈坐后排，掐着时间看表，嘴里嘀咕：“甭磨叽，规矩说清楚，走稳就行。”
政策的底盘很扎实，信息也都明明白白。
深中通道属于高速路段，执行的是国家层面的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免收覆盖春节、清明节、劳动节、国庆节四个法定节日，只要是7座及以下的小客车，就能享受这份实惠。
2026年春节这波免收继续延续，时间卡得准——2月15日零点开始，2月23日24点结束。
这些话不绕弯，车主只要对上号，心里自然稳。
免收的判定也有门道。
普通收费公路看的是车辆通过收费站收费车道的时间，车头一过栏杆，时间就算数。
高速公路看的是车辆驶离收费站收费车道的时间，等于在出口结账。
把这事儿比喻成超市的优惠券，高速像结账时核销，出门那一刻才给你打折；普通收费公路像进门那一瞬扣一下，门口就显示优惠生效。
这么一对，差别就对齐了。
有的人还会在脑子里冒出问号：进站早、出站晚，结果到底咋样？
不妨用几个场景把这事儿说透。
车子在2月14日23点50分上高速，路况顺利，到了2月15日零点10分下高速，高速看出口时间，零点之后下的，符合节日免收，妥妥省钱。
车子在2月23日23点50分上高速，夜色里赶路，到了2月24日零点05分才下高速，出口时间已经过了节日免费时段，正常缴费。
这两种场景一对照，心里就有底了。
再看普通收费公路，车子在2月15日零点01分通过收费车道，时间已经进入免费时段，这一笔直接免。
有人会笑着抬杠：“这不跟掐点儿抢秒杀似的？”有点那味儿。
春节这扇“免费之门”在固定的时间点打开，谁卡着点通过，谁就享受实惠。
说到过收费站的那一幕，小李的车队里还绕着个心思。
车道选错了，很可能整车人心拔凉。
原则很简单：在哪个通道上的，就在哪个通道下，尽量保持同类型车道进出。
如果通过人工通道驶入高速，不建议在ETC车道下高速，因为入口信息没有录入，出口栏杆机没法抬杆，车子会被拦，折返到人工车道处理，白白耗费时间。
有的人会忍不住反问：“混着用不就省点儿时间？”省一会儿，耽误一会儿，最后算下来还不如踏踏实实保持一致。
ETC进，尽量ETC出；人工进，尽量人工出。
这几句不像舞台上的口号，倒更像修理厂师傅的经验话，实打实。
收费站前的指示牌亮着，车流在灯光下缓缓移动。
对象看着路边的ETC标志发问：“走ETC快不快？”小李握着方向盘，眼睛在车道上来回扫，心里盘算着刚才是人工上的，出口如果选ETC，可能会被拦，“省一分钟，耽误半小时，不咋划算。”老妈瞟了一眼表：“再有十来分钟过零点，稳着点儿，咱卡着出口时间下，踏实！”那一刻，小李心里的弦缓了下，像车轮稳稳落在路面上：“中，就这么办，掐点儿下，稳妥！”车里氛围不紧不慢，年味在暖风里浮动，话不多，心却踏实。
有的误区像路边的小坑，不看清容易踩进去。
有人把“节日上了高速就免费”当定律，结果在出口被提示需要缴费，心里不免犯嘀咕。
高速看出口时间，这是现成的规则。
有人觉得人工进ETC出问题不大，到了出口发现栏杆不抬，脸上挂不住。
还有人对深中通道心里冒泡，“这通道特殊不特殊，会不会不免？”它属于高速路段，按高速免费规则执行，消息实在。
既然规矩摆在那儿，脑子里别再拧巴，清清楚楚走就不慌。
出发前的小准备也有用。
车主看一眼自己的车型，7座及以下没错，享受政策；ETC状态正常不正常，心里先打个底；路线图里把预备的下站点标一下，避免临时慌乱。
行车途中留心时间节点，出口时间是关键，把握好这个点，免收稳稳拿到。
进出口尽量保持同类型车道，出现异常，找人工车道处理更快。
如果遇上大流量时段，预留一点机动时间，免得掐点失败。
在手机里收藏这条信息，发给要走深中通道的朋友，彼此提前打个招呼，有时候一句提醒就能让全程顺顺溜溜。
有人会问，为什么高速要看出口时间？
看出口，像把整段旅程记账结算，路程和时间在出口汇总，系统在那一刻判定是否处在免费窗口。
封闭式收费体系就是这么设定的，进站、出站都有记录，出口那一下子最关键。
普通收费公路不一样，入口收费更像旅程的起点收票，车辆通过收费车道的时间即刻被系统识别，所以入口就决定了是否免收。
这种差别不是拐着弯设置门槛，而是根据路网结构的规则。
车主弄明白这个逻辑，心里就不纠结。
这份免费，落在每位车主的口袋里，有点“真金白银”的味道。
有人把它看作一路上的“团圆红包”，有人把它当作新年里的“顺风旗”。
深中通道这座跨海通道像一条连心之桥，把深圳的灯火与中山的烟火串在一起。
车窗外，灯塔与桥身在夜色里交织成一道线，驾驶者往前看，心往家去。
民间一直有句话，“有钱没钱，回家过年”。
车流中的人，不管是奔赴亲友的饭桌，还是赶往热闹的年市，都盼路途顺畅，盘算着那一刻出口的时间，像看着团圆饭里最后一道菜出锅，一点不差。
小李在方向盘后面，还在嘀咕一天里的细节。
他把导航里的下站时间调成语音提醒，避免错过节点。
对象笑着揶揄：“你这把时间当宝贝儿了。”他倒不躲，“免收的门儿开了，谁不想踏着点进去？”老妈在后面翻着年货清单，心思在红糖饼上，嘴里念叨：“到了就把包拿上，别落东西。”这种琐碎的细节有点好笑，又有点温情。
出站的时候，灯杆抬起，车子稳稳过去，车内的三个人对视一眼，谁也没说话，笑意却藏不住，像拿到了年夜饭上的第一块热气腾腾的肉。
这一路说的是政策，走的是人情。
深中通道是否免费，答案清楚；免收覆盖的节日，定得明白；免费时段的时间点，写得准确；高速看出口时间，普通收费公路看入口时间，规则摆正；车道选择保持一致，避免人工和ETC混用带来麻烦，提醒朴素。
问题都归位，车就好开。
有人会在心里嘀咕一句：“路在脚下，心在远方。”这话不装腔，确实贴近这条线上的每一个方向盘。
节日的热气在隧道里滚动，团圆的盼头在桥面上延伸，归途就像一盏灯，随着出口那一刻亮起来。
信息的源头也不藏着掖着，中国政府网有权威发布，深中通道方面同步给出提醒，中山交警也做了提示。
编辑是吴玉珍，二审郑沛锋，三审周亚平，这几位把关，让这条消息不跑偏。
车主们看着这三方的名字，心里笃定不少。
有人会偷乐，“今年这趟跑，既省心又省钱。”这份欢喜不误正事，规则摆在眼前，按着走，春风就吹到了车里。
免费时间的窗子开了关，像一扇会按时升降的门，抓住那一刻，就能轻轻越过门槛，直奔团圆的灯火。
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