又一车厂坦承触控按键影响开车安全！新款车型改实体按键

为了营造如智能型手机一样，以触控操作的科技感，许多车厂纷纷舍弃实体按键改为触控按键，然而「理想很美好，现实很骨感」，触控按键虽然似科技，但对驾驶而言却不友善，继大众之后，奥迪 也宣布，旗下多个车型将改回实体按键。

奥迪 宣布，在欧洲、英国销售的 A5、Q5、A6 e-tron 和 Q6 e-tron 得 26 款车型，方向盘的触控按键将改为实体按键，预期其他市场也会比照办理。

触控按键会遭到质疑，就是因为在行驶时难以辨识与操作，使得驾驶必须将注意力转移到方向盘，而非透过感觉与肌肉记忆。

从 奥迪 公布的图片来看，实体按键取代先前的触控按键，方向盘左右侧也配置实体滚轮。不过像是语音助理、方向盘加热、虚拟座舱控制等，仍然保留触控界面，围绕着新的滚轮布局。

大众的设计总监 Andreas Mindt 先前曾接受《Autocar》采访，坦承过去几年因为把实体按键功能整合到中控屏幕而饱受批评。

他说「我们不会再犯这个错误了，从 ID.2 开始，大众将在屏幕下方为 5 个最重要的功能，分别为音量、双前座加热座椅、空调和警示灯，另外还有方向盘上，提供实体按键」，他再三强调，这是一辆汽车，而不是手机。