各位观众老爷们，大家好啊！
最近比亚迪e7可是火爆全网啊，号称网约车市场的颠覆者，续航520公里，每公里才一毛三！
听起来是不是很诱人？
是不是感觉钱包瞬间鼓起来了？
但今天，咱们就来扒一扒这辆车的真实面目！
它到底是出行神器还是“韭菜收割机”？
先说说这尺寸，车长4780mm，轴距2820mm，卡在A+级和B级之间，这操作就很灵性啊！
既能满足网约车对空间的需求，又能控制成本，这简直就是精打细算的典范！
再看看这动力，136马力的电机，说实话，在如今电动车动辄200多马力的时代，这数据确实有点寒碜。
想象一下，你开着这辆车在高速上超车，那感觉就像老牛拉破车一样，得吭哧吭哧半天。
不过，比亚迪也说了，这车是专门为网约车设计的。
网约车司机每天跑200公里左右，这136马力的电机在城市路况下也够用，毕竟城市里走走停停，动力再强也发挥不出来。
而且，这电机最大扭矩215N·m，起步还是挺快的，60km/h以下加速甚至能媲美2.0T燃油车，想想看，在红绿灯起步的时候，瞬间秒杀隔壁的老年代步车，那感觉还是挺爽的！
再来看看这续航，520公里，听着是挺牛的，但要注意，这是高配车型的续航。
低配车型只有48kWh的电池，冬天开暖风，续航直接掉到300公里出头。
这要是跑长途，那可就尴尬了，万一在半路没电了，那就只能叫拖车了，那费用可比省下来的油钱贵多了！
这内饰也是让人一言难尽啊！
低配车型居然用的是单色显示屏，这玩意儿现在除了驾校的车，还有哪家车企在用？
这感觉就像回到了90年代，满满的复古风。
不过，方向盘多功能按键、怀挡、液晶仪表这些核心配置倒是没阉割，这操作就很迷，就像一个穿着破洞牛仔裤却背着LV包包的人，让人捉摸不透。
储物空间倒是挺大的，中控台上下双层设计，能塞下5部手机和一堆票据。
门板储物格深度堪比小型快递柜，中央扶手箱更是能塞进24瓶矿泉水。
这对于网约车司机来说，简直就是福音啊！
可以放手机、钱包、充电宝、矿泉水等等，再也不用担心东西没地方放了。
后排空间也挺宽敞的，腿部空间两拳半，地台纯平带出风口，这空间魔术玩得比日系车还溜。
想想看，乘客坐在后排，翘着二郎腿，吹着空调，那叫一个舒服！
但是，这车也有不少缺点。
首先，舒适性配置太低了，全系没有天窗、座椅加热等配置。
这对于家用消费者来说，简直就是不能忍！
你想想，夏天开车，没有天窗，那车里得多闷热啊！
冬天开车，没有座椅加热，那屁股得多冷啊！
其次，这车的性能也比较一般，0-100km/h加速9秒开外，极速被限制在150km/h。
这对于喜欢追求速度与激情的年轻人来说，简直就是煎熬！
你想想，开着这车去跑山，那感觉就像蜗牛爬行一样，一点激情都没有！
最后，这车的电池温控系统也比较简配，没有PTC加热模块，在-10℃环境下充电效率下降40%。
这对于北方用户来说，简直就是噩梦！
你想想，冬天本来就冷，充电效率还这么低，那得多等多久才能充满电啊！
总的来说，比亚迪e7就是一辆专门为网约车市场打造的车，它的优点是运营成本低，空间大，缺点是舒适性配置低，性能一般，电池温控系统简配。
所以，如果你是一位网约车司机，那么这辆车还是值得考虑的。
但如果你是一位家用消费者，那么我建议你还是看看其他车型吧！
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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