株洲公务车换新！北汽极狐凭啥拿下政务大单？技术参数全曝光
近株洲街头多了不少＂新面孔＂——北汽极狐阿尔法S6和T6成了警车、巡逻车的新座驾。这波换车可不是简单的＂油换电＂，背后藏着新能源公务车采购的新风向：技术过硬、政策适配、服务到位，才是拿下政务订单的硬道理。
极狐双车入列，公务用车有了＂新标准＂
这次株洲政务系统采购的阿尔法S6和阿尔法T6，可不是随便选的。阿尔法S6作为纯电轿车，CLTC续航735公里，配上华为ADS 3.3智驾系统和三颗激光雷达，早晚高峰出警能少堵不少时间——对警察来说，早到一分钟可能就多一条破案线索。阿尔法T6则是纯电SUV，688公里续航同级领先，800V高压快充10分钟能补能300公里，交警中午吃饭插个电，下午追超速货车续航不用愁。
这两款车把公务用车在意的＂续航、补能、智驾＂三个痛点全解决了。特别是冬季续航，用的是宁德时代新一代磷酸铁锂电池，冬天掉电只有12%，比同级车少8个百分点。株洲冬天零下五度是常事，老警车早上打不着火的日子，这下真成历史了。
政策东风来了，新能源公务车占比要超60%
对地方来说，换新能源车不只是环保，更是实打实的＂政绩＂。株洲市一年能减少1200吨碳排放，这数字写进工作报告比啥口号都响亮。而且公务用车跑得多、使用频率高，新能源车的低运营成本优势明显——电费比油费省一半，保养项目还少，长期看能省不少财政支出。
北汽的＂国家队＂实力，销量暴涨211%不是偶然
北汽新能源今年上半年销量5.5万台，同比涨211%，6月单月破万，这成绩可不是靠＂运气＂。极狐品牌现在覆盖28个省级行政区的公务系统，B端销量占35%，相当于每卖三台极狐就有一台是单位采购。
公务车采购新风向：技术说话，透明加分
以前提到公务车采购，总有人担心＂暗箱操作＂。但现在不一样了，技术参数摆在那儿：续航够不够长？智驾够不够智能？充电够不够快？这些都是硬指标。就像深圳的公交车电动化招标，所有参数公开比选，连充电桩布局都要公示，这种透明度自然让人信服。
株洲这次采购要是能把详细比价单公开，说说为啥选极狐而不是其他品牌，舆论风向肯定不一样。毕竟公务车采购是风向标，选对了能带动整个行业升级——就像十年前出租车换新能源，直接推动了充电桩普及。
下一个跟进的城市会是谁？
北汽新能源的三年跃升计划里，极狐品牌到2027年要挑战50万辆销量，公务市场肯定是重要战场。现在株洲已经打了样，其他城市会不会跟上？特别是那些新能源车占比还没达标的地市，估计已经在琢磨了。
以后公务用车市场，续航低于700公里、智驾低于L3、充电慢于800V的车，可能真连投标资格都没有。这对车企是提醒：光有政策支持不够，技术过硬才是王道。对消费者来说也是好事——公务车都用的技术，民用版肯定更靠谱。
你觉得新能源公务车该看重哪些指标？是续航、智驾还是价格？评论区聊聊，说不定下一个换车的城市就是你家！
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