昨天在比亚迪发布会现场，王传福再一次让我感受到了真正企业家的格局，他没有急着吹参数，而是从能源安全、国家战略大局讲起

昨天在比亚迪发布会现场,王传福没急着聊参数,直接从能源安全说起。

中国石油少电力多,70%的石油靠进口,这事儿关乎国家安全,他接着讲20年前的三大绿色梦想,太阳能,储能,电动车。用新能源汽车换燃油车,不是随便选选,而是必须干的国家大事,全场都安静下来。这发布会不光卖车,还像在说中国能源怎么自己掌握。

比亚迪的第二代刀片电池配上闪充技术真牛,5分钟就能充好电,9分钟充到饱,零下30度也就多用3分钟,以前说电车过不了山海关,现在完全没问题。他们还推闪充站中站这个玩法,不是从头建大工程,而是在老充电站旁边加储能设备和1500千瓦的超快充电桩。

储能设备就好比功率放大器加蓄水池,能帮着放大电力输出,还存电用,不用额外加变压器,电网也不会被拖累,这样就能很快铺开,他们计划年底弄到两万座。

想想能源战略,还有铜这种资源怎么省着用,这种帮国家算大账的方式,把企业赚钱和帮社会的事儿结合得特别好。

发布会现场那些穿工服的工程师站在台上,比亚迪一步步走来,就是靠这些实打实的想法和技术堆出来的。

刀片电池这东西,安全又能装更多电,以前电池容易着火,现在比亚迪的经过针刺测试都不冒烟,续航也拉长了。闪充不光快,还稳,夏天热天充电不怕,冬天冷天电池不掉电。以前充电桩功率小,电网一堆车冲过来就扛不住,现在加了储能,就像给电网加了个缓冲区,电来了先存着,车要用的时候再放出来,超级高效。

站中站策略聪明,就用现有的充电站基础,不用到处挖沟拉线,成本低速度快,用户到处都能快速补电,电车用起来跟加油一样方便。能源安全这块,王传福讲得清楚,石油进口贵还不可靠,电咱们自己产,太阳能风能到处有,储能一解决,电动车就能顶上去了。比亚迪从电池厂起步,现在整车卖全球,就是因为早早抓住这个点。

发布会数据亮眼,闪充从0到80%只要9分钟,实际路测也靠谱,高速上中途补电不耽误事儿。

零下30度测试是真刀真枪干的,东北冬天电车用户再也不愁。

目标两万座闪充站,覆盖大城市高速服务区,年底见分晓。

铜资源现在紧缺,传统燃油车电机线圈用铜多,电车优化后省一大半,比亚迪还回收旧电池里的铜,循环用,这样国家资源也跟得上。

工程师们台上听着掌声,台下是无数测试数据和改进方案,他们不光造车,还在帮中国能源转轨。

发布会结束,大家聊得热火朝天,这技术不只是比亚迪的,也是整个电动车行业的标杆。以后开车,闪充站随处可见,电车时代真就来了。