你看到这辆N8L纯电版的前备箱了吗？208升的容量，还带排水阀，像给自驾旅途准备的第一件小装备。其实这功能就像给旅行留一扇备用的门，随时能塞进你想带的露营装备和随身行李。
腾势N8L纯电版将于9月14日上市，上市日的官方指导价和完整版本配置需要等到发布会现场揭晓。插混版本的腾势N8L早已上市，指导价29.98万起；这次推出的纯电版，是在原有车型基础上换成纯电动力总成，补齐了纯电大六座的产品空缺，关注度很高。
外观给人感觉依然简约大气，前脸采用封闭式格栅，贯穿式日行灯带很有辨识度，分体大灯让线条更利落。侧身修长，尺寸为5200mm×1999mm×1820mm，轴距3075mm，定位大型六座SUV。纯电版本最显著的外观差别，是前脸新增的208升前备箱。车头多了这个小空间，日常放个背包、登山杖都方便。车尾和插混版本基本一致，还新增专属车漆颜色，并配备电动踏板，方便上下车。
内饰看起来豪华而居家，大面积软质材料包覆、木纹饰板和绒面顶棚营造出高级质感。座舱是三联屏设计：13.2英寸液晶仪表、17.3英寸中控大屏、13.2英寸副驾娱乐屏，还有50英寸AR-HUD抬头显示。座舱采用2+2+2的六座布局，第二排是独立航空座椅，采用NAPPA皮质包裹，具备加热、通风、按摩和腿托，第三排空间也比较宽裕，成年人长途乘坐也不会憋闷。座椅支持电动调节、一键放倒复位，车内还设有车载小冰箱、后排隐私遮阳帘，以及丰富的储物空间，照顾到全车每位乘客的使用需求。
在安全上，车身采用高强度笼式结构，关键部位使用2000MPa级别的超高强度钢材；全车配备9个安全气囊，搭载CTB电池车身一体化技术，第二代刀片电池防护标准也很高。智能方面，天神之眼5.0智能驾驶系统配备瞭望式激光雷达，支持高速领航、城市NOA、全场景自动泊车，基础主动刹车、车道保持、540度全景影像均标配，还有防晕车智能控制系统，长途出行更舒适。
科技配置也很丰富，新一代AI智能座舱接入大模型，支持全场景语音交互，能识别方言，一句话就能控制导航、影音娱乐、手机互联等功能。整车还搭载800V高压闪充平台，充电效率很出色。动力方面，后置单永磁同步电机，最大功率370kW，搭配130.15kWh第二代刀片电池，CLTC工况纯电续航960公里，长途出行基本不用频繁充电。底盘保持云辇-A双腔空气悬架，辅以CDC连续阻尼减震和后轮转向，支持车身高度调节、路面预瞄，最小转弯半径4.58米，城市掉头和停车更灵活；日常行驶能有效过滤路面颠簸，高速稳定性也很出色。
再和对手比一比，N8L纯电版在800V高压快充、空气悬架加后轮转向这类硬件上确实占优，续航也更长；但对比理想L8，L8的优势在于车机娱乐生态更成熟，家庭影音体验更完整。和问界M8相比，N8L的底盘硬件是全系标配，问界M8在鸿蒙座舱和智驾算法的流畅度上有一定优势。短板也很明显：整车重量偏大，窄路穿行稍逊于中型SUV，车机的影音娱乐生态还有提升空间，高配车型的购车成本也不低。
上游的观点是，N8L纯电版把800V闪充、大容量刀片电池、云辇-A空悬和后轮转向这几项核心硬件，全部落在一辆六座家用SUV上，硬件配置很有诚意，特别适合家里多人出行、看重乘坐舒适性和快速充电长续航的家庭用户。插混版本的价格和配置已官宣，纯电版将于9月14日正式上市，最终售价和详细版本配置，请以官方发布会为准，感兴趣的人可以持续关注后续消息。
你会不会也在琢磨，家里是不是真的需要一台这样的六座大块头？
