“思域的内饰用料比较一般，座椅舒适性受到诟病，后排中央扶手甚至没有全系标配...”当曾经月销过万的本田思域遭遇国产新能源的强势冲击，它的产品短板开始暴露无遗。从被年轻人追捧的“神车”到销量持续下滑，这款经典合资车型到底输在哪里？本期播客邀请汽车专家陈浩，从产品力、售后服务到市场竞争环境全面剖析：为何比亚迪秦PLUS DM-i等国产新能源能用不到10万的价格抢走思域的市场？面对智能车机落后、售后网络萎缩、保值率下降三重困境，合资品牌该如何应对这场汽车行业的巨变？如果你是正在选车的消费者，这期内容将帮你看清市场格局变化，做出更明智的选择。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈浩老师，一起来聊聊本田思域这款车。陈老师您先跟大家打个招呼大家好，我是陈浩。很高兴能和大家分享关羽思域的一些看法。好，那咱们就直接进入主题，今天要聊的是，为什么曾经卖的火爆的本田思域现在卖不动了。我们会从产品本身聊到配置，再聊到售后服务，最后看看外部竞争环境的变化好的，那我们就开始今天的讨论。咱们先来聊第一个话题，咱们这个第一部分，咱们就先叫做产品力的考验。咱们来聊一聊思域的产品力，到底怎么样？你觉得这一代思域在机械素质上面或者说在驾驶体验上面它有哪些亮点？我觉得这一代思域它的动力总成的匹配做的还是非常不错的，无论是它的燃油版，还是它的混动版，它的动力响应，包括平顺性都是非常好的。然后它的转向手感也是非常的精准，而且它的底盘调校也是非常的扎实，有一定的运动感，但是它的舒适性也没有丢。那看来日常开的话，感觉应该还挺有乐趣的。而且它的油门和刹车的调校都是非常的线性，然后它的转向手感也是会随着你的驾驶末世的不同而变化，所以它是一辆非常容易上手，也很有驾驶乐趣的一款车。甚至它的高速的稳定性也是非常好的，然后它的隔影也是不错的，所以它是一辆非常适合城市通情，也可以偶尔去撒撒欢儿这样的一款车。那你觉得思域在配置和空间这些方面，跟它的主要竞争对手相比，它有哪些短板？我觉得思域它的内饰用料其实是比较一般的，然后它的座椅舒适性也受到很多人的购病，它的后排的中央扶手以及杯架都是没有全系标配的，所以它的性价比其实是没有办法跟国产车或者说跟一些高端的合资车去相比的，听起来好像思域在人性化设计和舒适性上面好像有点不太够用，而且它的车机的系统也是比较落后的，然后它的智能互联也是功能很有限，它的自适应巡航这种主动安全配置也是只有高配车型才有所以它的安全和便捷性也是比国产车瑶差很多的所以这也是为什么现在年轻人或者说对科技有需求的这些人他们会更倾向于选择国产车或者说其他品牌的车。你觉得现在思域在售后服务上面有哪些让人头疼的问题？其实现在很多地方的本田的四s店都已经撤掉了，那如果说你想去保养或者说维修的话，就特别不方便。而且他的服务态度也是让很多人不满意就经常会有那种被晾在一边然后回答你问题答非所问这种经历所以难怪现在大家购车和用车的心情都变得很紧张，没错，而且它的售后网络萎缩，也导致了它的保值率也下降了然后，它的售后维修的成本也变高了，再加上它的官方指导价又比较坚挺，所以它的市场竞争力9月来越弱，所以大家就会越来越不愿意去考虑私域好思域产品力。这部分内容咱们就先聊到这，休息一下。回澜我们接下来瑶聊的就是竞争压力测试了。那我们现在就来聊一聊，国产新能源车是怎么把思域的市场份额抢走的第一个问题，最近这一年，当中国产新能源车到底在哪些方面是最吸引消费者的。现在你花不到10万块钱就可以买到一台国产的秦plus dmi它是一款插电式混合动力的车，它既可以日常城市里面代步用电，然后你又不用担心说长途的续航焦虑。而且它的车内的大屏幕智能语音系统，这些科技配置都是一应俱全的，听起来好像不镜镜是省油，而且感觉科技感也很强。没错没错，而且像比亚迪的秦plus dmi它的插电混动技术是很成熟的，然后它的油耗也很低，维护成本也很低，再加上它的政策优惠海有它的品牌的力量，再加上它的智能化和舒适性的配置又很高。所以它一上市就非常的受欢迎，直接就把原本可能考虑思域的这些人吸过去了。再加上一些新的品牌，比如说像五菱长城吉利他们也都在这个10到15万的区间里面，推出了很多高科技的然后设计很时尚的这种新能源车。所以整个这个市场的话语权就完全变了。你觉得最近这一年当中国产新能源车到底是怎么把思域的市场份额抢走的？国产新能源车它首先，在续航上面，思域是完全没有优势的，思域它只是一个普通的燃油车然后它的纯电续航也就一百多公里，它其实很难满足大部分人的日常通情，所以如果是城市里面短途代步的话，就不是很方便。没错，而且它的用车成本也不低，然后它的保值率也不高，再加上它的动力性能，包括它的驾驶乐趣。其实也是比不过这些新的国产的车型的，再加上它的智能网联，包括它的安全性也都是被国产的车甩开了，所以它的整体的使用体验是落差很大的，所以很多人就干脆就直接跳坑了。就直接选择了国产的新能源车。你觉得像秦plus dmi这种国产新能源车，它的崛起到底给合资品牌带来了哪些压力？这种国产的车，它不光是在价格上面给合资品牌施加了压力它其实在配置上面科技上面舒适性上面都把合资品牌拉开了差距。然后它的智能化和电动化的体验是尤其突出的所以很多人原本可能考虑思域的，这些人，现在也都转向了国产的车，所以合资品牌真的需瑶赶紧做出一些改变了。没错，就是国产的车，这几年真的是进步太快了，不光是在这种，性价比上面更多的是在技术上面和用户体验上面。所以合资品牌他们如果在不加快他们的转型的步伐的话，他们很有可能就会失去更多的市场份额然后包括他们的品牌形象也会受到影响所以整个汽车行业就会进入一个全新的竞争的阶段好，国产新能源车，这部分内容差不多了，咱歇口气，待会见我们现在要聊的就是第三个部分了，外部环境的变化。那我们就来思考一下，最近这几年汽车市场的竞争格局为什么会发生这么大的变化，最近这几年中国的汽车市场真的是变化太大了，国产的车一下子就觉起了，不光是在这种性价比上面更多的是在技术上面和用户体验上面所以原来那种靠一款车打天下的合资品牌他们就很难再去维持他们原来的那种优势了，所以市场的天平就彻底情斜了。对，没错，就是国产的车。他们不光是在这种价格上面配置上面跟合资品牌拉平了，甚至在一些核心技术上面，比如说电池电机电控他们都实现了突破。然后，包括他们的智能化和网联化，也是甩开了传统的合资品牌，所以现在的笑费者他们也变得更理性，更追求性价比，所以他们肯定也会更倾向于选择国产的车，所以市场的格局就彻底变了。你觉得现在年轻消费者进入购车阶段，他们的偏好和需求都有哪些新的变化？现在的年轻人，他们其实对于汽车的需求，已经不仅仅是代步了，他们会更看重空间舒适性配置，还有智能车机。他们希望说，这台车可以满足我全家人的需求，然后包括我的驾驶乐趣我的个性化表达。所以他们也更看重车的整体价值和长期的使用成本。没错，就是他们也会去仔细的比较不同车型的保值率，然后包括长期的用车费用。他们也会去关注说，这个车是不是够安全，是不是够智能，是不是够环保他们也会去关注说，这个品牌的服务是不是够好。那思域这种传统的一些优势就很难再去打动他们了你觉得就是最近一段时间思域销量下滑的根本原影到底是什么？我觉得，思域现在它一方面是受到了国产新能源车和其他一些合资品牌的夹击，然后另一方面它自己也没有跟上。消费者需求的变化和技术的进步。它的配置它的智能车机，它的服务都落后了，再加上它的市场定位也比较窄，所以它的更新换代也比较慢，所以它的竞争力就明显不足，所以它的销量下滑就就变得不可避免。对，今天咱们聊了这么多，其实归根结底，还是汽车行业正在经历一个前所未有的变革，无论是国产新能源车的大量涌现，还是合资品牌的转型压力。其实都在重新塑造这个市场，所以思域能不能够逆风翻盘其实还得看它能不能够在这些新的趋势当中找到自己的新机会那今天就聊到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
全部评论 （0）