夜间开车事故率比白天高得多，视线差、疲劳、灯光使用不当都是原因。很多老司机觉得自己技术好就大意，新手更是紧张到手忙脚乱。今天这6个夜间驾驶知识点，每一条都能降低出事概率，建议收藏起来慢慢看。
一、会车时正确切换近光灯
晚上开车最烦的就是对向车辆开远光，晃得你眼前一片空白。但很多人自己也在无意识中成了"远光狗"。会车时，两车相距150米左右就要切换到近光灯。如果对方没切，你可以闪两下远光灯提醒，但不要赌气也开远光对射，那样双方都看不清路，更危险。文明用灯，其实是保护自己。
二、跟车太近是夜间大忌
夜间视线差，反应时间会比白天长。如果跟车太近，前车突然刹车你根本来不及反应。高速上建议保持白天1.5倍以上的跟车距离，市区也要留出足够缓冲空间。判断方法很简单：看到前车经过某个参照物后，心里默数"两秒"，如果你在两秒内也到了那个位置，说明跟太近了。
三、变道前多看一眼后视镜盲区
夜间后视镜里的车辆灯光很容易判断错距离，特别是后车只开了示宽灯或者车身较低的时候。变道前除了看后视镜，一定要快速扭头扫一眼B柱盲区，确认没车再变。这个动作很多人嫌麻烦，但关键时刻能救命。不要完全依赖并线辅助，电子系统也有失效的时候。
四、遇到行人千万别只按喇叭
这是很多司机最常犯的错。晚上行人穿深色衣服，路灯不好的地方几乎看不见。经过路口、公交站、小区门口时，提前减速，远近光交替提醒，同时观察路边动静。只按喇叭不减速是非常危险的习惯，因为行人可能戴着耳机根本听不见。减速加观察，才是真正的安全操作。
五、疲劳驾驶比酒驾还可怕
晚上人的生物钟本来就想睡觉，长时间开车更容易疲劳。如果感觉眼皮发沉、反应变慢、频繁走神，千万别硬撑。找个服务区或者安全地方休息20分钟，洗把脸、活动活动。高速上连续开车不要超过4小时，夜间最好2小时就休息一次。疲劳驾驶出事往往不是技术问题，是身体撑不住了。
六、雨夜开车要会用车灯
雨夜能见度更差，很多司机只开双闪，其实这是错误的。双闪会让转向灯失效，后车无法判断你的行驶意图。正确做法是开示宽灯加前雾灯，如果能见度极低再开双闪，并且要低速行驶。另外，雨夜地面反光严重，灯光调得太高反而视线更差，近光灯就够了。
夜间开车，技术和经验重要，但更重要的是保持敬畏。这6个知识点，你平时能做到几条？评论区说说你夜间开车最怕遇到什么。
