最近朋友圈是不是被一款车刷屏了？银白色的车身、溜背的造型、配上那对犀利的“眯眯眼”大灯，开出去回头率直接拉满。没错，我说的就是全新深蓝S07！最近它带着试驾车和展车正式杀到4S店，不少朋友看完实车都直呼“上头”——这颜值，这配置，这价格，真有点“真香”的意思。
我第一时间去店里摸了实车，还试驾了一圈。说实话，之前对深蓝这个品牌印象还停留在“性价比”三个字上，但S07一出来，感觉整个品牌都开始“支棱起来”了。它不像某些“车界网红”靠一张脸吃饭，而是把里子面子都做足了。今天我就带大家好好盘一盘，这台号称“国民新贵”的S07，到底有没有那么神？
先说外观，S07的设计语言真的拿捏住了年轻人的审美。无界格栅+贯穿式灯带，晚上点亮那叫一个“出片利器”，简直就是“灯厂”附体。车身线条流畅得像被风吹过一样，风阻系数低到0.258，这数据在同级里绝对“顶呱呱”。我试驾的是纯电版，银月白配色，配上21英寸大轮毂，开上路那叫一个“走路摇头晃脑”，旁边油车司机都忍不住多瞄两眼，排面直接“上桌第一个动筷”。
坐进车里，第一感觉是——这价位的车，内饰居然这么卷？中控那块15.6英寸的向日葵屏，支持左右15度旋转，副驾看剧、主驾导航互不干扰，科技感直接拉满。用料也挺实在，软包+皮质+木纹饰板，没有廉价塑料味。最让我惊喜的是座椅，全车NAPPA真皮，主副驾都带通风加热按摩，后排还能放平变“床车”，长途自驾累了直接躺平，你说香不香？
再说动力和续航，这才是S07的杀手锏。全系标配3C超充，啥概念？15分钟就能从30%充到80%，一杯咖啡的时间，又能跑三百多公里。纯电版CLTC续航550km，日常通勤一周一充完全没问题，周末跑个周边游也毫无压力。我试驾时特意拉了一段高速，一脚电门下去，推背感说来就来，百公里加速才6秒出头，比很多30万级的SUV都猛。关键是，这车开起来不“冲”，动力输出线性，底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面滤震很到位，家用太合适了。
智能化这块，S07也没掉链子。搭载高通骁龙8155芯片，车机反应快得飞起，语音助手“小蓝”识别率高，连模糊口令都能听懂。L2级辅助驾驶全系标配，自适应巡航、车道保持、自动泊车一套组合拳打下来，堵车时轻松不少。我试了APA自动泊车，窄车位一把就进，新手司机福音啊！
安全性方面，S07也下了血本。全车高强度钢占比超70%，标配6气囊，还有哨兵模式、360全景影像、透明底盘这些配置。试驾时销售特意演示了主动刹车，前方突然出现障碍物，系统立马介入刹停，安全感直接拉满。
那它有没有对手？当然有。比如比亚迪的宋PLUS EV，老将了，销量“国民神车”，三电技术成熟，渠道多，维修方便。但问题也明显，内饰设计有点“老咕噜棒子”，车机系统卡顿吐槽不少，3C超充？想都别想。再看特斯拉Model Y，品牌光环强，操控是“驾驶玩具”，但内饰简陋得像毛坯房，座椅硬，噪音大，家用体验打折扣。相比之下，深蓝S07就像个“六边形战士”，没有明显短板，还把3C超充、舒适性、智能化都做到同级前列。
更狠的是价格。S07起售价才17万多，顶配也就22万左右，比起Model Y便宜了小十万，比起宋PLUS EV配置更高还带超充。听说有些地方还有置换补贴，这价格一出，估计不少老车主都“气的蹦起来”——早买早吃亏啊！不过对咱们消费者来说，这波简直是“天塌了”级别的福利。
你可能会问，增程版要不要考虑？我觉得如果你有充电条件，纯电版绝对是首选。补能快、使用成本低、驾驶质感更纯粹。增程版适合那些充电不方便、又想跑长途的朋友，但毕竟多了发动机，保养和噪音会略高一点。
逛完店，试完车，我心里其实已经有答案了。深蓝S07不是那种惊艳到让人尖叫的“神车”，但它是一款让你越开越喜欢、越用越顺手的“真香”之选。它懂年轻人要什么：颜值在线、科技够用、开得爽、坐得舒服，关键还省钱省心。
所以问题来了——这样的全新深蓝S07，你会考虑入手吗？ 如果你预算20万左右，想买台家用SUV，它是你的心头好，还是你会选择宋PLUS EV或者Model Y？你喜欢哪款车呢？评论区聊聊，咱们一起支个招！
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