“绳墨之诚，不可欺也。”
最近车辕辐辏间出了档子事儿，颇堪玩味。我那成天价念叨着要换个“电驹”的哥们儿，骤然间跟我卖起了关子，说是相中了一款“神物”，百里嚼用只需区区廿三块大洋！我当时就哂笑了，心忖这莫不是部电驴子？结果他冷不丁地甩过来一篇诳语，题目浮夸至极：“百公里油费23元！红旗H5PHEV把混动油耗卷到3.75L”。看完之后，我只想说，这年头，作坊商家为了招徕顾客，当真无所不用其极！
这桩事儿，说穿了，就是红旗新出了个H5的插电式油电混合版本，然后便如黄河之水般倾泻而下的宣传攻势，其间最诱人的卖点便是省油，且省到了“匪夷所思”的地步。文章里罗列着形形色色的数据，演示着五花八门的实测，恨不得昭告天下，这车喝的不是燃油，而是琼浆玉液！
红旗H5PHEV究竟如何？且按下葫芦不表，单说说这种“内卷”的做派。你说它省油吧，纸面上确乎有这等可能，毕竟是插电式油电混合，能以电补给。但紧要的是，这百公里3.75升的馈电油耗，是在何等情形下测算出来的？车水马龙？驿路驰骋？冰天雪地的苦寒之地？文章里对此语焉不详，或者说，有意含糊其辞。
这不禁让我想起几年前，某些电车商家标榜续航里程，恨不得把车拉到世界屋脊上去测试。数据固然好看，但消费者真金白银买回家一用，发觉压根儿不是那么回事。这便是典型的“镜花水月，南柯一梦”。
这种“卷”油耗的背后，是厂商的焦灼。新能源车市竞逐甚烈，你不弄出点噱头，消费者连看都不看你一眼。但症结在于，这种虚饰之辞，最终损害的是整个行业的名誉。
忆及彼时，某奢牌也曾因“饕油”的问题被消费者所诟病。广告里说得天花乱坠，实则问题丛生。结果呢？消费者不买账，品牌形象一落千丈。
再往前溯，一些自主品牌也玩过“山寨”那一套，外形抄袭，技术仿效。短期内或能销量看涨，但长此以往，只会让消费者觉得你缺乏革新，缺乏诚意。
是以说，车企“卷”技术，卷配置，卷服务，这都无可厚非。但“卷”虚假宣传，那无异于作茧自缚。消费者并非愚氓，你玩弄数字把戏，终将失信于人。
那么，路在何方？依我看来，车企应当返璞归真，脚踏实地做好产品。将精力倾注于提升引擎的热效率，倾注于蓄电池的安全性，倾注于智能驾驶的体验。少一点套路，多一点赤诚。
与此同时，监察部门也应加强对汽车广告的监管力度，严惩虚假宣传行为。不能让某些厂商为了追逐蝇头小利，而戕害整个行业的健康发展。
至于我们消费者呢？也应保持理性，不要被那些金玉其外的东西迷惑。多看看专业的评测，多去经销店试驾，亲身去体验，方能觅得真正适合自己的座驾。
归根结底，汽车行业亦如一场马拉松，比的不是谁跑得快，而是谁跑得稳，跑得远。但愿厂商们能够洞悉这个道理，不要再搞那些中看不中用的噱头，把心思放在提升产品力上，这才是康庄大道。盖因，消费者要的不是百公里廿三块大洋的油费，而是实打实的品质和安心。
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