宝马慕尼黑发布纯电iX3,续航升级,核心技术中国化

9月5号,宝马在德国慕尼黑开了个发布会,大老板齐普策站在台上,把这几年攒的家底全抖搂出来了。这次他们不玩虚的,直接甩出了一款全新纯电车型——iX3,宣称明年在中国生产,而且这只是个开头,三年要上四十款新车。看得出来,宝马是想卷土重来,在中国电车市场和国内品牌硬碰硬。

这辆iX3最扎眼的地方不是长得多漂亮,而是车里头装的那点新玩意儿。什么“全景驾驶体验”,其实说白了,就是一块巨大的投影屏直接把你仪表盘和导航全给盖了,开车都不用低头,抬头就能看见前方和路况叠在一起。你可以理解为,宝马把车内的所有屏幕都整合到挡风玻璃上,让科技感铺面而来。

宝马慕尼黑发布纯电iX3,续航升级,核心技术中国化-有驾

聊到电车,电池和续航逃不过。宝马这次也下了血本,联合了宁德时代和亿纬锂能,搞了个所谓第六代“大圆柱电池”。听他们吹,什么续航能冲到九百公里,10分钟能充回四百公里的电。虽然多少有点官方标准的水分,但也确实拉高了及格线。以前老外车企被吐槽续航不行,这回宝马是跟中国企业绑在一块儿,不服不行。

还有一个词叫“驾控超级大脑”,其实就是把车上那堆控制系统全串成一锅,想让驾驶感觉又像原来宝马招牌那样,人车一体。这套系统直接从平台就开始做,跟老一套油改电完全不是一路。宝马终于不再玩改装老底子,而是真正沉下心干纯电车,底盘、动力、刹车全都归一个中央处理器管,反应速度比过去快多了。

说到底,宝马的算盘就摆在那——重回中国市场的舞台中央。为什么这么急?新势力几年的折腾早把传统豪门的脸面摔碎了。无论奔驰、奥迪,老三家在电动化上都慢了半拍。宝马这次不等了,一口气把炮台搭好,直接用最能打的技术和国内大厂组团,变着法子拉回场子。

你要是看过中国这些年新势力的品牌发布会,就知道大家都在比谁能卷。续航、快充、智能座舱,各种花样层出不穷。蔚来、小鹏、理想一波又一波,口号、硬货都没少。宝马怎么挤进来?就得拿出让大家真服气的家伙。新一代iX3不只是车炫,把供应链核心——电池直接中国化,跟宁德时代、亿纬锂能深度捆绑,技术和本地化适配两头通吃,而且在中国直接造,就是要把响应速度和成本都拉满。

智能座舱也不是光吹牛。宝马这次把挡风玻璃整成互动大屏,不仅抬头显示导航、车速,甚至能未来玩出更复杂的路况识别、辅助驾驶,这就是把科幻搬进了现实。老一套按键、旋钮,剩下那点传统豪华仪式感基本上是要让位给技术体验。是不是人人都爱,这事还要市场说了算,但架势摆在那儿:宝马认怂了,但认得很彻底。

至于“驾控超级大脑”,其实市场的风向早就变了。以前买宝马就是看操控,油门一踩灵魂出窍。电气化一来,这套东西成了历史。宝马努力把以前人车互动那股味道用软件、算法复刻出来,让你在静得出奇的纯电车里也还有那点驾驶乐趣。底子换了,味道还要留,不然老车主早都流失了。

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宝马还捎带着给新一代3系,直接用纯电开局。油改电路线不再是主流,NCAR新平台就是为电动生的,这意味着宝马的主力产品线都会压在电动化上。眼下中国市场电车最能打的都是本土新势力,外资品牌老是跟在后头追。宝马干脆破釜沉舟,把重头戏搬到中国:核心车型、领先技术、强强联合,就是要憋着气把这仗打到底。

别以为宝马会止步于一两款新车。人家已经说得很明白,2027年之前要搞出40款新产品,这速度在以往是想都不敢想的。不是自己拍脑袋想出来的,是被现实“锤”出来的。本地化研发、本地化制造,从供应链到终端交付都摁在中国市场上。能不能翻身,就看这一波上线到底能不能打动消费者了。

你再看看宝马这套打法,跟以往的德系三强完全不是一个路数。以前动不动就是进口、全球统一,现在组团中国大佬,电池全本地,产品直接在中国首发,比谁都上心。宝马这局面是躲不过的,想不愿意都不行,如果还在老样子慢吞吞肯定会彻底出局。

长远来看,宝马这波动作多少也影响了其它外企。奔驰、奥迪肯定心里痒痒,未来几年基本都会跟进。中国车市这几年风头太猛,新势力一个个跳出来亮肌肉,连外资豪门都急着变招。国产和合资之间的壁垒已经模糊,拼的是谁更了解本地用户、谁能把“黑科技”落地快准狠。

宝马能不能靠这波新电车翻回来还不好说。中国消费者嘴刁眼高,靠老底子吃饭早就不灵。电车大战偏偏是个拼技术、拼研发速度、拼谁能接地气的活。宝马拿出900公里续航、10分钟快充,表面上风光,其实也是给自己定下的死线。如果再赶不上市场步伐,留给他们的机会也不多了。

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说到底,市场有自己的脾气。你自己舞台搭再大,技术再酷,如果用户不买账,最后也只是个空架子。宝马的底牌值不值这把梭哈,还得看接下来一两年中国市场的反馈。消费者不是三岁小孩,好赖都自有主意。尤其当下新能源势头正猛,新老力量极限对决,就是一场没有脚本的好戏。

宝马是真的急了,拿出了家底、联合了中国最能打的供应链,试图强势回归。但牌桌上的规矩早已被本土新贵们重写。能不能抢回往年的风光,还要看宝马这身新装备到底有多扎实。剩下的,就该交给市场和消费者来做裁判了。

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