当年蔚来巨亏,合肥豪赌70亿,如今反成全国第一!

嘿,哥们,最近忙啥呢?

跟我唠唠呗!

你不是一直对科技那块儿挺有想法的嘛,我这儿最近琢磨了点事儿,跟你分享分享,也听听你的高见。

你说这2026年,新能源车这市场,真是让人摸不着头脑。

蔚来那都第一百万辆车下线了,李斌那小伙子,意气风发,看着就跟打了鸡血似的,边上的人都跟着乐呵,好像中国车马上就要称霸全球了。

可转头一看,那边观致汽车,当初号称宝能要救它,结果呢?

悄悄地就变成拍品了,连个水花都没溅起来。

这俩一比,你说是不是跟那“悲欣交集”似的,一个天上一个地下,比那电视剧都精彩。

这事儿啊,不光是生意上的那点事儿,更是这时代浪潮里,地方政府怎么玩儿的学问。

他们到底是管事的,还是推一把的,抑或是算计得挺明白的?

我最近琢磨的这个“合肥模式”,真是有点意思,正好咱们要琢磨的新赛道,说不定能有点启发。

你猜怎么着,这事儿还得从2020年说起。

那会儿的蔚来,说实话,跟风雨里的小破船似的,账面上那114个亿的窟窿,眼瞅着就要断粮了,李斌那脑袋瓜子,估计都快愁秃了。

就在这千钧一发之际,合肥这地方,嘿,伸出了援手。

当时合肥那边的头儿,李宏卓,带着人跟蔚来那谈啊,那可不是一般的商业谈判,那叫一个“精密”,甚至有点“残酷”的“精算”。

哥们,他们那尽职调查,那叫一个“深入骨髓”,从技术、品牌、用户忠诚度,到未来的前景,把蔚来给“全方位解剖”了一遍。

就这一“解剖”,决定了合肥那70个亿,到底是给蔚来“输血”,还是让它“稳住”了。

你想啊,70个亿,这可不是小数目!

当年蔚来巨亏,合肥豪赌70亿,如今反成全国第一!-有驾

哥们,这钱一到位,蔚来那一下就活过来了,底气十足。

更关键的是,蔚来的总部、研发、生产基地,全搬合肥去了,那地方一下就成了蔚来的“主场”。

这可不是简单的“招商引资”,这叫“渐进式绑定”,玩儿的是“借势而为”。

就像那老话说的,“善战者,求之于势,不责于人”。

有人可能会说,70个亿,投给一家企业,这不是“赌博”吗?

风险太大了!

哥们,合肥这格局可不止于此。

他们不是简单地“输血”,而是想“造血”。

这70个亿,一部分是直接给钱,另一部分,就成了撬动更多资源的“杠杆”。

那些上下游的企业,一看合肥这架势,纷纷来了。

合肥在那新桥,规划了个智能电动汽车产业园,那可不是随便圈块地,那是要打造一个“产业集群的‘热带雨林’”!

从车子本身,到电池、电机、电控,再到智能驾驶、车联网,甚至充电桩、换电站,跟电动汽车沾边的,他们都想“整合”起来。

这“链式招商”,效果立马就出来了。

没几年,安徽那汽车产业,跟坐火箭似的。

2023年,安徽那汽车产量、新能源车产量、出口量,全他妈是中国第一!

这可不是瞎猫碰上死耗子,这是“合肥模式”的厉害之处。

合肥啊,从一个“管理者”,变成了一个“产业投资者”、“产业组织者”,更是“创新生态的共同建设者”。

李斌后来也说过,合肥就像个“产业治理操作系统”,给蔚来提供了“肥沃的土壤、公正的规则和一个开放的舞台”。

当年蔚来巨亏,合肥豪赌70亿,如今反成全国第一!-有驾

听听,这评价,到位!

不过啊,事儿都有“但是”。

这“合肥模式”是挺牛,但咱们能照搬吗?

咨询那帮专家,普遍都说,这事儿难。

首先,那“顶尖的操盘手”可不好找。

合肥那帮人,懂产业、懂金融、懂未来趋势,眼光那叫一个“战略家”。

他们敢“拍板”,执行力也强。

能“精准判断”,敢“承担风险”,最关键的是,他们有“长期主义的耐心”。

这种团队,可不是大街上随便就能捡到的。

再说了,那“风口”也变了。

2020年,新能源车那才刚开始爆发,竞争没现在这么“白热化”。

合肥那是抓住了个“天时”。

现在呢?

各地都在抢地盘,想当年那种“低价吸引”的策略,现在难度系数直线飙升。

还有,企业那“硬实力”也得够。

蔚来有那“坚实的粉丝基础、独特的品牌价值和深厚的技术积累”,这才是合肥敢投的“底气”。

你看看观致,虽然也缺钱,但市场对它的“吸引力”早就不行了。

所以啊,咱们不能光看“合肥模式”那账面上的数字,得琢磨明白它这“运作的逻辑”和“艺术”。

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往后看,新能源车这只是“开胃菜”。

真正的大餐,还得看人工智能、低空经济、生物制造这些更“颠覆”的领域。

这些赛道,更看重“技术创新”和“生态的复杂性”。

这时候,地方政府就不能光是“招商引资”和“盖园区”了。

咱们得从“产业的组织者”,升级成“未来场景的共创者”,还得是“跨界生态的协调者”。

啥意思呢?

就是政府得“主动上前一步”,跟企业一起“博弈”未来。

不光是给钱给地,还得“深度参与”到新场景的创造里。

比如那低空经济,不光是造飞行器,还得管“空域、起降、运营”,还得跟“城市规划”结合。

政府就得“牵头”,把这些乱七八糟的事儿都“梳理清楚”。

最关键的,得是“合伙人”。

得有“合伙人”的思维,跟企业“共担风险,共享成果”。

这就要求政府“更懂技术,更懂市场”,甚至得有点“产品经理”的劲儿,知道用户“到底要啥样的未来”。

说到底,这“合肥模式”也好,我们以后要布局的新赛道也罢,政府最核心的,就是“构建一片肥沃的土壤、一套公平的规则和一个开放的平台”。

让那些有梦想的企业家,能在这儿把他们的“奇思妙想”,变成“改变世界的现实”。

这条路,不好走,但“值得咱们去探索,去实践”。

毕竟,谁不想活在一个“创新无限、机遇遍地”的未来呢?

就像那老话说的,“靡不有初,鲜克有终”。

当年蔚来巨亏,合肥豪赌70亿,如今反成全国第一!-有驾

只有不断创新,不停地往前走,才能让这片土地,长出更多的奇迹。

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