汉兰达改款曝光！182kW新2.0T要来，但它的续航竟然能到1350公里？
嘿，你是不是也觉得，最近在街上看到全新丰田汉兰达的机会越来越少了？
这不是错觉。就在几个月前，国内最权威的汽车销量榜上，那个曾经需要加价排队、一车难求的“神车”，月销量悄悄跌破了4000台。要知道，巅峰时期的汉兰达，月销轻松过万。有车主在论坛里感叹：“现在停车等人的时候，发现周围停的国产新能源SUV越来越多了。”
但丰田显然没打算让这棵“常青树”就这么沉寂下去。就在今天，一组据说是2026年全新改款汉兰达的渲染图，毫无征兆地流了出来。第一眼看到它，脑子里就只剩下四个字：霸气外露。
如果说现款的汉兰达是个沉稳务实的顾家男人，那新款的它，就像是突然换了身机甲，准备随时去战斗的硬汉。整车最显眼的就是那个巨大无比的六边形格栅，里面全是熏黑的蜂窝状结构，几乎占满了整个前脸。两侧的大灯不再是温和的样式，变成了犀利的“C”字形，眼神相当凶狠。
绕到侧面，悬浮式的车顶配上21寸（甚至可能是22寸）的大轮毂，从轮拱上方隆起一直延伸到车尾的硬朗腰线，肌肉感十足。车尾最抢眼的是一条贯穿式的LED尾灯，正中间还嵌着醒目的“TOYOTA”英文字母。跟现款那一丝不苟到有些古板的样子比起来，这个新设计的风格转变，可以说是颠覆性的。有参与过新车前期调研的业内人士透露，丰田的设计团队这次收到的指令非常明确：摆脱中庸，必须让第一眼就足够惊艳。
说到惊艳，坐进车里的感觉可能没那么狂野，但确实顺眼了不少。被大家吐槽好几年的大彩电式屏幕，终于被一块12.3英寸的悬浮式大屏取代了，而且据说从低配车型开始就装备了高通8155芯片。这意味着什么？就是你再也不用忍受那种一操作就卡顿的车机了。滑动地图、切换应用，流畅度据说能追上现在主流的新能源车。更贴心的是，常用的空调、音量这些按键，设计师又给做回了实体旋钮，开车时盲操作，安全多了。
当然，作为一台汉兰达，空间永远是第一位的。这一次，设计师总算听到了车主的呼声。新车的轴距据称加长了，而且很可能提供五座版本可选。别小看这个五座，对于很多不需要第三排的家庭来说，这意味着一个前所未有的巨大后备箱。有早期工程车的消息流出，五座状态下的后备箱容积，可能达到680升这个恐怖的数字。平时孩子的婴儿车、露营的折叠桌椅、大包小包的购物袋，随便往里扔。七座版本也没闲着，第二排的腿部空间看着也宽松了不少，终于不用再为谁坐第二排而“谦让”了。
这次改款，动力的变化才是真正的重头戏。丰田一口气准备了两套动力总成，摆明了就是要把不同口味的家庭都“一网打尽”。
第一套，是给“传统派”坚守者准备的，代号“T”的2.0T燃油版。这台发动机是TNGA架构下原装进口的2.0T四缸机，技术含量不低。它最大能爆发出182kW的功率，也就是247匹马力，最带劲的是它的扭矩，高达380牛·米。匹配的是一台8速手自一体变速箱，提供前驱和智能适时四驱两种选择。这套动力的数据，在今天的2.0T里绝对是第一梯队的，开起来力道比现在的2.0T要足得多，深踩油门超个车，会更有信心。
而另一套，则是为“精打细算”和“长途奔袭”的家庭准备的也就是汉兰达赖以成名的2.5L智能电混双擎系统。发动机部分是一台2.5L阿特金森循环的自然吸气发动机，最大功率139kW（189马力）。重点在于，配合上丰田最新一代的电机系统，它的综合功率能达到181kW（246马力），双电机四驱版本的系统综合扭矩更是达到了391牛·米。驱动它的是平顺省油的E-CVT变速箱。
这套混动系统最厉害的地方，从来都不是提速多猛，而是它“能吃草却能跑”的经济性。根据官方数据，两驱版的百公里综合油耗可以低到5.1升。这是什么概念？如果你一年开两万公里，按照现在的油价算，油费可能还不到一万块。而四驱版车型，得益于更大的油箱和高效的混动系统，一箱油的综合续航里程据说能达到1200公里。网上有汽车博主甚至测出了超过1300公里的极限成绩。这意味着什么？从北京加满油出发，可以一路开到南京，中途一次都不用进加油站。对于逢年过节要跑长途回家，或者喜欢自驾游的家庭来说，这种续航带来的安心感，是任何纯电车目前都无法替代的。
不过，动力上的彩蛋可能不止于此。海外市场的消息已经飞了很久了：丰田最新的2.4T涡轮增压混合动力系统，很可能这次也会出现在新汉兰达的高性能版本上。这套系统综合功率据说能干到373马力，如果成真，那“汉兰达”和“推背感”这两个词，可能就真要联系到一起了。这只是猜测，但足以让很多对动力有要求的奶爸，心里多了一份念想。
安全，是汉兰达家族另一块永远不容有失的招牌。这次的换代，TSS智行安全系统也进化到了3.0版本。白天黑夜，对行人、骑行者、汽车的识别和预警会更快、更准；车道保持功能，在弯道和高速上会变得更“老司机化”，不是生硬地掰方向盘，而是更平顺地帮你维持在车道中央。全速域跟车、自动跟停，在拥堵的环路上，能实实在在地给右脚“放个假”。
聊完这一切，你可能会想，这全新的汉兰达，看起来是哪儿哪儿都改了，而且改得还挺大。但有一个问题，它却一直避而不谈，那就是价格。当它带着这幅“霸气外露”的新面孔，和更经济、或更强大的动力，走进遍地新能源、动辄“冰箱彩电大沙发”的4S店时，它最引以为豪的那套“高保值、低使用成本”的账本，还足够有说服力吗？
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